监理实习总结

时间:2024-05-18 13:17:38 实习总结 我要投稿

监理实习总结

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢?以下是小编整理的监理实习总结,希望对大家有所帮助。

监理实习总结

监理实习总结1

  我是在xxx实习,这次实习的收获颇丰。我们所在的实习工程项目是xx中学。该项目的建筑概况为:

  xxx中学规划简介

  1.学校规划用地面积186760平方米

  2.总建筑面积68232平方米。

  其中:综合楼6692平方米(含图书馆.会议中心.办公楼)

  教学楼24790平方米(含教室130间)

  实验楼10950平方米

  厨房.餐厅3000平方米

  学生宿舍.附属用房22800平方米

  3.体育中心用地面积73370平方米

  其中:风雨球场17000平方米

  篮球场20xx平方米

  网球场1500平方米

  羽毛球场500平方米

  溜冰场.室内泳4000平方米

  室内篮球馆4000平方米

  4.建筑密度10%

  5.容积率0.6

  6.绿地率50%

  7.可容纳学生约6000人

  作为一个监理人员我们在对工程实行监理时要做以下工作:

  1、熟悉施工图纸、地质钻探报告,施工及验收规范、以及与工程有关的建设文件。

  2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审,了解工程特点和设计意图,以及对关键工程部分的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态,以减少不必要的损失和浪费。

  3、检查施工单位资质和施工许可证。

  4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理、工艺先进、技术可行、措施得力,是否有可靠的质量控制体系和安全措施。

  5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。

  6、审查并登记进场原材料的合格证,使用认证书,并现场见证取样送检。

  实习期间我们主要在监理人员的带领下参加了验桩,检验各梁以及楼板模板的装拆、钢筋的绑扎和配筋情况,混凝土的浇注,看施工图纸等工作。使自身的能力提高了不少,特别是读图纸的能力。

  本工程基础采用的是钻孔灌注桩。施工期间我们对实施监理的内容主要包括以下方面:

  1、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻。

  2、各桩钻孔前,检查护筒埋设位置,护筒中心与桩位中心应重合,偏差控制在50mm以内;护筒的埋深在粘性土中不宜小于1.0M,在砂土中不宜小于1.5M,并应保持护筒内泥浆面高于地下水位1.0M以上。

  3、在成孔过程中,作为护壁和排渣用的泥浆,其制作及其性能要求按下列标准进行控制:

  1)在粘性土中成孔时应注入清水,以原土造浆护壁。循环泥浆比重控制在1.1-1.3。

  2)在砂土和较厚的夹砂层中成孔时,应采用制备泥浆或在孔中投入泥团造浆,泥浆比重控制在1.2-1.3。

  3)在砂卵石层或容易塌孔的土层中成孔时,泥浆比重应加大至1.3-1,5。

  4)成孔过程中应经常测定泥浆比重,并经常测定粘度、含砂率和胶体率。其控制指标为:泥浆比重小于1.25;粘度18-22S~含砂率不大于眺;胶体率不小于90%。

  4、为了保证成孔的垂直度,钻机设置的导向装置应(利用钻杆加压的正循环回转钻机)在钻具中每隔2M加设导向环一个,且导向环总数不少于两个。垂直度允许偏差控制在1%以内。

  5、 入岩控制:为控制好钻孔桩的成桩的成桩质量,监理组将采取24小时轮班措施,随时掌握成桩情况。

  在过程控制中,首先按照地质钻探报告所提供的岩面标高,要求施工单位在钻杆进尺到该深度时必须通知监理人员及业主实测该孔深度是否与钻探资料所提供的标高相吻合,并捞取岩样。如与钻探资料不符取不到岩样,则继续钻进,直到取出岩样,再由监理人员实测该深度,超出部分由监理员现场签名证实,最后按照设计要求进行终孔。否则将不给予验收。

  6、入岩后进尺控制:要求施工单位必须做好钻进记录,入岩后每小时记录一次,根据进尺记录判断是否有软弱夹层。若有夹层,则应继续钻进,保证桩端进入持力层达到设计要求。

  7、终孔控制:根据地质报告及现场实际钻进记录,保证工程桩进入设计单位要求的岩层方可终孔。终孔后用测绳实测该孔深度,将测绳作好标记并拿到预先准备好的固定测量刻度处复核其孑L深无误后做好成孔记录。

  8、钢筋笼验收;钢筋笼制作完成后,检查其钢筋型号、直径、数量和长度是否符合设计图纸及规范要求,并检查砼保护层垫块是否按要求挂设,同时用尺检查吊放钢筋笼的吊绳长度,以此控制桩顶标高。

  9、安放钢筋笼:重点控制钢筋笼的垂直度(≤1%)和两段钢筋笼驳接质量。

  10、沉渣控制:二次清孔由施工单位自检合格后,通知监理人员实测沉渣厚度,沉渣厚度按设计要求控制在lOOmm以内。若不合格则继续清孔,合格则准许水下砼浇注。

  xx、浇筑水下砼质量控制:砼浇筑时,首先应有足够的砼储备量,使导管一次埋入砼面以下0.8M以上:要求施工单位做砼灌注高度的测定工作,适时提升和拆卸导管,防止断桩:

  提升导管时必须反复抽插缓慢提升以免造成桩身质量缺陷:其次,通过事先做好的控制标尺控制最后一次灌注量,超灌高度必须高于设计标高500mm以上,应凿除的泛浆部分必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值并符合设计标高。并在每条桩的砼浇筑过程中随机抽样留置砼试件一组,用以检查桩身砼强度。对浇筑水下砼全过程实施旁站监理。

  12、钻孔桩施工期间,每天在监理日志将当天所施工的内容及完成情况详细记录,并绘制计划进度与实际进度对比图,找出超前或落后原因,及时纠偏以确保工期目标的顺利实现。

  13、组织实施桩身质量检查。

  我们在工地做得最多的工作就是检验钢筋,而要做好这项工作的前提是必须要看得懂图纸。所以这些天的实习,我们看了不少的图纸,尤其是结构施工图。有看不懂、看不明白的地方我们就互相商量和研究一下或者是请教现场施工员。连日下来,基本上能将图纸看得明白。熟悉和明白图纸后,我们就上现场检验钢筋。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计的要求。钢筋的表面应洁净、无损伤,油污和铁锈等应在使用前清洗干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。检验钢筋时,要核对成品钢筋的级别、直径、形状、尺寸、和数量是否与配料单料牌相符,研究钢筋安装和有关工种的配合顺序,准备绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架等。为了缩短钢筋安装的工期,减少钢筋施工中的高空作业,在运输、起重等条件的允许下,钢筋网和钢筋骨架的安装应尽量采用先预制绑扎,后安装的方法。钢筋的绑扎程序是:画线一摆筋一穿箍一安装垫块等。画线时应注意间距、数量,表明加密箍位置。板类摆筋顺序一般先排主筋后排负筋;梁类一般先排纵筋。排放有焊接头和绑扎接头的.钢筋应符合规范规定。有变截面的箍筋排列清楚,然后安装纵向钢筋。

  钢筋绑扎应该符合下列规定:

  1.钢筋的交点须用铁丝扎牢。

  2.板和墙的钢筋网片,除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片,必须全部扎牢。

  3.梁和柱的钢筋,出设计有特殊要求外,箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出,应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁,箍筋的弯钩在梁面左右错开50%,对于柱,箍筋弯钩在柱的四角相互错开。

  4.柱中的竖向钢筋搭接时,角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角

  的平分角:圆形柱与柱模板切线垂直):中间钢筋的弯钩应与模板成90度,如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩与模板的角度最小不得小于15度。

  5.板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上。

  在检验钢筋的过程当中我们看到了厂房楼板设置了一道后浇带,随后我们向施工员了解了后浇带的有关知识。后浇带,也称施工后浇带。按作用分可分为三种:用于解决高层主体与低层裙房的差异沉降者,称为后浇沉降带:用于解决钢筋混凝土收缩变形者,称为后浇收缩带:用于解决混凝土温度应力者,称为后浇温度带。后浇带两侧的隔断做法。后浇带两侧宜采用钢筋支架铅丝网或单层钢板网隔断,钢筋支架的钢筋直径及间距设置视构件断面大小而定,以支撑稳定为原则,铅丝网的网眼一般不宜过大,以避免灌注混凝土时跑浆,如网眼偏大,可在网外粘贴一层塑料薄膜,并支挡固定好,以承受灌注混凝土时的挤压力,并保证不跑浆漏浆,待混凝土凝固后,薄膜即可撕去,钢筋支架亦可除去,而铅丝网则留在后浇带两侧,即永久留在后浇带内。施工后浇带的位置宜选在结构受力较小的部位,一般在梁、板的变形缝反弯点附近,此位置弯矩不大,剪力也不大:也可选在梁、板的中部,弯矩虽大,但剪力很小。在施工后浇带处,混凝土虽为后浇,但钢筋不能断。如果梁、板跨度不大,可一次配足钢筋;如果跨度较大,可按规定断开,在补齐混凝土前焊接好。后浇带的配筋,应能承担由浇筑混凝土成为一整体后的差异沉降而产生的内力, 一般可按差异沉降变形反算为内力,而在配筋上予以加强。后浇带的宽度应考虑便于施工操作,并按结构构造要求而定,一般宽度以700--1000mm为宜。厂房楼板采用的是后浇收缩带。

  紧张的一个月实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过一个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过近距离的观察,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。

  通过实习我对建筑行业有了更深层次、更真实的了解,这是一次理论与实践相结合的过程。也深深感觉到了施工员工作的重要性,它是建筑行业中不可缺少的职业。施工员的工作实施有利于提高建设工程投资决策科学化水平,有利于促使承建单位保证建设工程质量和使用安全,有利于实验建设工程投资效益最大化促进建设工程在我国的发展。形成一批专业化、社会化的施工企业和施工工程师队伍,与国际接轨,走向世界。

  在实习期间,我发现了自己的诸多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术,新工艺,新材料层出不穷,工程技术标准,规划也时有更新,信息技术更是日新月异,都要求我必须经常学习不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位提供更好的服务,为国家作更多的贡献。

监理实习总结2

  20xx年即将过去,回首20xx年的实习情况,有对陌生知识的迷茫、有发现问题的成就感,也有施工单位不合作的挫败感,还有收获知识的喜悦感。我也从一个施工方面什么的都不懂的羞涩实习生一步步成长了,开始变得成熟、稳重。时间过得飞快,不知不觉中,半学期的实习时间已过去,三的第一学期已经结束,现对上学期的实习工作坐如下总结:

  为了以后更好的做造价、对工程实体有更多的了解,我选择了工程监理的工作。9月17日加入河池市建宇工程建设监理有限公司,于9月20日来到宜州市福龙厦工地,以实习监理员的身份参加工作。

  简单介绍一下宜州市福龙厦的情况,福龙厦位于宜州市中山道南侧,20xx年5月20日开工,预计20xx年5月底完工。地下1层,地上12层。工程性质为商住楼,基础是立基础,主体框架结构。本人到工地时候已完成基础的施工,正在砂石回填。

  因为之前的专业胜程造价,对于工程监理这一块相对还是比较陌生的。所以一切都需要重新开始。刚开始只是看看图纸,不懂要干什么。一切还是跟着监理工程师韦工看、学。过了一段时间,慢慢对这个工程运作熟悉以后,开始写监理日志、忙签发监理通知单等。学习一段时间以后,开始可以检验钢筋:检查绑扎是否与图纸设计一样、钢筋接头是否饱满等。

  在这几个月里里面,了解了模板工程、钢筋混凝土工程施工的工艺流程,并参与能力范围内的工作。每天坚持总结工作的要点和心得体会,认真学习《监理概论》、《工程质量控制要点》、《监理细则》等。致明白了监理的职责、权利、义务等等。对于不明白的地方,及时提出并解决,查阅相关规范、或者向韦工请教。

  工程质量方面,根据监理规范、图纸和《监理细则》严格监督。对于需要旁站的部位,进行全程旁站并做好旁站记录。在韦工没有来检查之前,我已经处理好能力范围内的工作,比如检查模板的尺寸、钢筋绑扎等,将有问题的地方通知施工单位整改,并做好记录,同时上报给韦工。

  通过这几个月的.监理工作,我觉得作为一名监理人员,要做到品行端正,严以律己、具有团队精神,工作认真负责才会赢得尊重。同时本着对工程负责、本着对职业尊重的出发点,我们应该严格监理,不能通融。

  这几个月来,我收获了很多东西,也存在很多不足。

  专业方面:如上面所述,对工地的运作有了一定的了解,懂得框架结构的施工流程、监理的义务、权利等。

  思想方面:成长了很多,一个人在一个城市面对和处理了很多事情。感觉心态很重要,快乐与不快乐只在一念之间。在工地上虽然有些不属于监理的工作,但我还是做了。比如在模板上标注钢筋的信息以方便施工,不属于监理的工作,也比较辛苦,因为天气比较寒冷,风很,不过还是坚持下来,就当做学习和锻炼意志了。

  不足方面:工作经验不够,与人沟通太直接,还不够婉转。感觉在学校学的东西只是皮毛,与实践还差了很一截。在以后的工作中我会更加努力,多问、多学、多做。根据工作需要逐步深入学习各项专业知识,不断总结经验,提高个人业务,为公司做更多贡献。

  实习过程中遇到的问题是施工单位有时不合作,不知道是否应该采用强硬的态度,但又担心与施工单位弄僵。

  虽然女生做监理很少,因为相对比较辛苦,日晒雨淋、爬上爬下,具有一定的危险性。不过我不怕辛苦,因为工地是第一学习现场,只有在工地才能学得更多东西,并能锻炼坚持的意志和吃苦的精神。吃得苦中苦,方为人上人,所以我一定会坚持,学习更多的知识,争取成为优秀的监理员。

  关于新学期的打算,除了做好监理的本职工作、深入学习专业知识外,我将正式开始练习工程量的计算,每计算一章的工程量,便复习一次计算规则。继续采用手算,加深对计算规则的熟悉,等到这个工程完工以后继续深入学习预算,把自己培养成掌握监理专业造价专业都精通人才。

监理实习总结3

  在学校学了三年课程知识,最后一年终于要出来实习了,我满怀信心来到实习单位进行为期一年的实习。我在这一年的实习中学到了很多在学校学不到知识,使我受益匪浅。以下是我的这次实习总结:

  我主要是负责工程项目的资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作:

  负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作:在收到工程图纸并进行登记以后,按规定向有关单位和人员签发,由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸,且每一项目应收存不少于两套正式图纸,其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠,按资料目录的顺序,对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。

  收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、模板、钢筋验收报验、会议纪要等资料并归档:负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作,注意保密的原则。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件,无法取得原件的,详细背书,并加盖公章。作好信息收集、汇编工作,确保管理目标的'全面实现。

  其实刚开始实习的时候,出于对施工现场的好奇与向往,带着一股新鲜劲,每天都感觉很充实很快乐,因为时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵知识,这种知识是在学校里学不到的。到了办公室,面对着众多陌生的管理技术人员,首先考虑着如何给单位留下个好印象,毕竟我还是代表着福州海峡职业技术学院的形象。

  于是我做得很努力,在办公室就用心钻研资料和一些规范。遇到不懂的地方就多问,多思考,恨不得把所有的知识都装进自己的大脑。我还借来《福建省建筑工程文件管理规程》施工分册,表格填写示范文本,还有《建筑施工质量验收规范》,每天都看上几页,并做了笔记,加深了解,慢慢的对资料员的工作还是有了一定的了解。

  偶尔我还会跟随监理人员到施工现场勘察,虽然平时也看过不少工地,但都是远远的观望一下,都没有深入了解,现在真正的到了施工现场,还带上了施工安全帽,监理的师傅们还叫我小心脚下的钢筋啊,还有模板也要小心,因为上面很可能都有铁钉,我踏着满脚的钢筋水泥,突然有一种热血沸腾的感觉,在上面我见到了钢筋工人,木工,焊工等的工作情况。等到浇筑混凝土的时候,我更是激动地从开始旁站观察到结束,溅了一身水泥,该工程采用的是泵送混凝土,混凝土在搅拌站制作好后,用压力泵通过管道输送到施工现场。

  其实重要的还是要和施工方、监理工程师们相处好一些,有些不会的,多问问,他们都会很热情的教我,还是蛮感激的,师傅们告诉我,多看看,一般做完一整个工程,就还差不多都会了。要想做好资料,必须得了解施工工艺,说白了就是施工方法。线怎么放,槽怎么挖,浇筑混凝土前要绑扎钢筋,支模板等。 这些东西书上都有。但书上写的比较死板,开始又看不懂,所以得结合施工的进度看书。因为没接触过建筑这行,很多的名词不知道什么意思,比如砼、商混、PVC、降水、施工工艺等等。所以,平时要先把不懂的名词弄懂。资料的顺利通过是由各个施工单位的全力配合,才取得一定的成绩,但其中也存在一些不足。在监理部的半年时间里,无论是从监督、检查各施工单位的施工资料,还是做好监理部的监理资料我做到了尽职尽责。

  在工程项目的监理工作中,会涉及并产生大量的信息与档案资料,这些信息或档案资料中,有些是监理工作的依据,如招标投标的文件,合同文件,业主针对该项目制定的有关工作制度或规定,监理规划与监理,有些是监理工作中形成的文件,表明了工程项目的建设情况也是今后工作所要查阅的,如监理工程师通知,专项监理工作报告,会议纪要,施工方案审查意见等,有些则是反映工程质量的文件,是今后监理验收或工程验收的依据。

  实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。

  标准规范是广大工程建设者必须遵守的准则和规定,在提高工程建设科学管理水平,保证工程质量和安全,降低工程造价,缩短工期,节能,节水,节材,节地,促进技术进步,建设资源友好型社会等方面起到了显著的作用。

监理实习总结4

  上个月我们在广州恒茂监理建设监理有限公司进行了为期一个月的实习,这次实习的收获颇丰。我们所在的实习工程项目是广州市中医医院门急诊楼工程。该项目的建筑概况为:工程建筑总结构面积9800平方米,地下设备层1层,地上框架结构12层。

  作为一个监理人员我们在对工程实行监理时要做以下工作:

  1、熟悉施工图纸、地质钻探报告,施工及验收规范、以及与工程有关的建设文件。

  2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审,了解工程特点和设计意图,以及对关键工程部分的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态,以减少不必要的损失和浪费。

  3、检查施工单位资质和施工许可证。

  4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理、工艺先进、技术可行、措施得力,是否有可靠的质量控制体系和安全措施。

  5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。

  6、审查并登记进场原材料的合格证,使用认证书,并现场见证取样送检。

  实习期间我们主要在监理人员的带领下参加了验桩,检验各梁以及楼板模板的装拆、钢筋的绑扎和配筋情况,混凝土的浇注,看施工图纸等工作。使自身的能力提高了不少,特别是读图纸的能力。

  本工程基础采用的是钻孔灌注桩。施工期间我们对实施监理的内容主要包括以下方面:

  1、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻。

  2、各桩钻孔前,检查护筒埋设位置,护筒中心与桩位中心应重合,偏差控制在50mm以内;护筒的.埋深在粘性土中不宜小于1。0m,在砂土中不宜小于1。5m,并应保持护筒内泥浆面高于地下水位1。0m以上。

  3、在成孔过程中,作为护壁和排渣用的泥浆,其制作及其性能要求按下列标准进行控制:

  1)在粘性土中成孔时应注入清水,以原土造浆护壁。循环泥浆比重控制在1。1—1。3。

  2)在砂土和较厚的夹砂层中成孔时,应采用制备泥浆或在孔中投入泥团造浆,泥浆比重控制在1。2—1。3。

  3)在砂卵石层或容易塌孔的土层中成孔时,泥浆比重应加大至1。3—1,5。

  4)成孔过程中应经常测定泥浆比重,并经常测定粘度、含砂率和胶体率。其控制指标为:泥浆比重小于1。25;粘度18—22s~含砂率不大于眺;胶体率不小于90%。

  4、为了保证成孔的垂直度,钻机设置的导向装置应(利用钻杆加压的正循环回转钻机)在钻具中每隔2m加设导向环一个,且导向环总数不少于两个。垂直度允许偏差控制在1%以内。

  5、入岩控制:为控制好钻孔桩的成桩的成桩质量,监理组将采取24小时轮班措施,随时掌握成桩情况。在过程控制中,首先按照地质钻探报告所提供的岩面标高,要求施工单位在钻杆进尺到该深度时必须通知监理人员及业主实测该孔深度是否与钻探资料所提供的标高相吻合,并捞取岩样。如与钻探资料不符取不到岩样,则继续钻进,直到取出岩样,再由监理人员实测该深度,超出部分由监理员现场签名证实,最后按照设计要求进行终孔。否则将不给予验收。

  6、入岩后进尺控制:要求施工单位必须做好钻进记录,入岩后每小时记录一次,根据进尺记录判断是否有软弱夹层。若有夹层,则应继续钻进,保证桩端进入持力层达到设计要求。

  7、终孔控制:根据地质报告及现场实际钻进记录,保证工程桩进入设计单位要求的岩层方可终孔。终孔后用测绳实测该孔深度,将测绳作好标记并拿到预先准备好的固定测量刻度处复核其孑l深无误后做好成孔记录。

  8、钢筋笼验收;钢筋笼制作完成后,检查其钢筋型号、直径、数量和长度是否符合设计图纸及规范要求,并检查砼保护层垫块是否按要求挂设,同时用尺检查吊放钢筋笼的吊绳长度,以此控制桩顶标高。

  9、安放钢筋笼:重点控制钢筋笼的垂直度(≤1%)和两段钢筋笼驳接质量。

  10、沉渣控制:二次清孔由施工单位自检合格后,通知监理人员实测沉渣厚度,沉渣厚度按设计要求控制在loomm以内。若不合格则继续清孔,合格则准许水下砼浇注。

  11、浇筑水下砼质量控制:砼浇筑时,首先应有足够的砼储备量,使导管一次埋入砼面以下0。8m以上:要求施工单位做砼灌注高度的测定工作,适时提升和拆卸导管,防止断桩:

  提升导管时必须反复抽插缓慢提升以免造成桩身质量缺陷:其次,通过事先做好的控制标尺控制最后一次灌注量,超灌高度必须高于设计标高500mm以上,应凿除的泛浆部分必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值并符合设计标高。并在每条桩的砼浇筑过程中随机抽样留置砼试件一组,用以检查桩身砼强度。对浇筑水下砼全过程实施旁站监理。

  12、钻孔桩施工期间,每天在监理日志将当天所施工的内容及完成情况详细记录,并绘制计划进度与实际进度对比图,找出超前或落后原因,及时纠偏以确保工期目标的顺利实现。

  13、组织实施桩身质量检查。

  我们在工地做得最多的工作就是检验钢筋,而要做好这项工作的前提是必须要看得懂图纸。所以这些天的实习,我们看了不少的图纸,尤其是结构施工图。有看不懂、看不明白的地方我们就互相商量和研究一下或者是请教现场施工员。连日下来,基本上能将图纸看得明白。熟悉和明白图纸后,我们就上现场检验钢筋。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计的要求。钢筋的表面应洁净、无损伤,油污和铁锈等应在使用前清洗干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。检验钢筋时,要核对成品钢筋的级别、直径、形状、尺寸、和数量是否与配料单料牌相符,研究钢筋安装和有关工种的配合顺序,准备绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架等。为了缩短钢筋安装的工期,减少钢筋施工中的高空作业,在运输、起重等条件的允许下,钢筋网和钢筋骨架的安装应尽量采用先预制绑扎,后安装的方法。钢筋的绑扎程序是:画线一摆筋一穿箍一安装垫块等。画线时应注意间距、数量,表明加密箍位置。板类摆筋顺序一般先排主筋后排负筋;梁类一般先排纵筋。排放有焊接头和绑扎接头的钢筋应符合规范规定。有变截面的箍筋排列清楚,然后安装纵向钢筋。

  钢筋绑扎应该符合下列规定:

  1钢筋的交点须用铁丝扎牢。

  2板和墙的钢筋网片,除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片,必须全部扎牢。

  3梁和柱的钢筋,出设计有特殊要求外,箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出,应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁,箍筋的弯钩在梁面左右错开50%,对于柱,箍筋弯钩在柱的四角相互错开。

  4柱中的竖向钢筋搭接时,角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角的平分角:圆形柱与柱模板切线垂直):中间钢筋的弯钩应与模板成90度,如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩与模板的角度最小不得小于15度。

  5板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上。

  在检验钢筋的过程当中我们看到了厂房楼板设置了一道后浇带,随后我们向施工员了解了后浇带的有关知识。后浇带,也称施工后浇带。按作用分可分为三种:用于解决高层主体与低层裙房的差异沉降者,称为后浇沉降带:用于解决钢筋混凝土收缩变形者,称为后浇收缩带:用于解决混凝土温度应力者,称为后浇温度带。后浇带两侧的隔断做法。后浇带两侧宜采用钢筋支架铅丝网或单层钢板网隔断,钢筋支架的钢筋直径及间距设置视构件断面大小而定,以支撑稳定为原则,铅丝网的网眼一般不宜过大,以避免灌注混凝土时跑浆,如网眼偏大,可在网外粘贴一层塑料薄膜,并支挡固定好,以承受灌注混凝土时的挤压力,并保证不跑浆漏浆,待混凝土凝固后,薄膜即可撕去,钢筋支架亦可除去,而铅丝网则留在后浇带两侧,即永久留在后浇带内。施工后浇带的位置宜选在结构受力较小的部位,一般在梁、板的变形缝反弯点附近,此位置弯矩不大,剪力也不大:也可选在梁、板的中部,弯矩虽大,但剪力很校在施工后浇带处,混凝土虽为后浇,但钢筋不能断。如果梁、板跨度不大,可一次配足钢筋;如果跨度较大,可按规定断开,在补齐混凝土前焊接好。后浇带的配筋,应能承担由浇筑混凝土成为一整体后的差异沉降而产生的内力,一般可按差异沉降变形反算为内力,而在配筋上予以加强。后浇带的宽度应考虑便于施工操作,并按结构构造要求而定,一般宽度以700——1000mm为宜。厂房楼板采用的是后浇收缩带。紧张的一个月实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过一个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过近距离的观察,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。通过实习我对建筑行业有了更深层次、更真实的了解,这是一次理论与实践相结合的过程。也深深感觉到了施工员工作的重要性,它是建筑行业中不可缺少的职业。施工员的工作实施有利于提高建设工程投资决策科学化水平,有利于促使承建单位保证建设工程质量和使用安全,有利于实验建设工程投资效益最大化促进建设工程在我国的发展。形成一批专业化、社会化的施工企业和施工工程师队伍,与国际接轨,走向世界。

  在实习期间,我发现了自己的诸多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术,新工艺,新材料层出不穷,工程技术标准,规划也时有更新,信息技术更是日新月异,都要求我必须经常学习不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位提供更好的服务,为国家作更多的贡献。

监理实习总结5

  20xx年暑假,结束大三生活的我们,在学校老师的指导下开始了我们的专业暑期实习任务。我们班级是主修道路桥梁,和二、三、四、五班主修房屋建筑有专业上的区别,用此实习要求对我们一班是要求在道路桥梁的相关单位,其他的班级是在房屋建筑相关的单位。在孙老师和张老师进行过动员大会,和对我们实习中的要求和注意要点之后,我们的暑期实习就正式开始了,有些期待。

  在对下层进行试验段的时候,赵工把我安排在拌合站现场,我每天的任务就是依据每天的取样实验来记录实验数据,并对数据进行汇总上报给监理组。在拌合站监理的实验总计有四个,包括含水率、edta滴定测量灰计量、混合料的水洗级配筛分和标准试块的制作。含水率实验是要求进行含水量的控制,测量的时候去多余二千克的混合料,去掉水分,计算含水率使用水的质量除以混合料的质量。在测量的时候施工单位是使用的锅干法,这个速度快,效率有一定的提高。本次设计的含水率是百分之5.4,在测量的结果看来含水率的控制是比较好的。edta滴定实验测量灰计量,是使用滴定的方法,将混合料每次取一千克,用nh4cl溶液二升混合,搅拌三分钟静置十分钟后,取10ml上层溶液加入钙红试剂后,用naoh溶液滴定,使溶液由红色至蓝色即可。施工单位按设计的灰剂量是百分之四,实际滴定后做出的结果偏低的较多。施工单位给的理由是按设计的灰剂量就有些浪费,实际根本就不必使用这么多的水泥,就因为如此施工单位的项目经理和监理组的组长进行了沟通。这方面就考究一个人的协调沟通能力了。在施工单位的实验员那跟着也学了不少为人处世的经验,对实际的监理和施工单位的关系也有了进一步的了解。

  后面的混合料的水洗然后筛分测量级配的时候,水洗混合料的过程需要有耐心,用取自地下的清水清洗至没有混浊,然后烘干做筛分。这个水洗和直接烘干做含水率的实验的不同在于其中灰质是否包括的区别。在这个实验如何体现水泥的含量问题上,施工单位的实验技术人刘工和与我同来的监理组的刘工有了不同的观点。在施工单位看来,水洗的方法不能体现水泥用量的问题,因为在水洗掉的物质当中不仅仅有水泥还有石灰等小粒径物质,水泥用量的体现并不能反映。而监理组的刘工说根据前面的灰剂量的测定和含水率的实验,水洗实验是可以反映其水泥用量的,即使有小粒径物质通过了0.075mm的筛分筛,但那也是少量的,对实验的精确度影响是可以忽略的。在他们对这个问题的讨论过程中,我也一直在思索,这个实验我也在参与,而对这个实验我自己却没有考虑到这方面的问题。是实际经验的匮乏,还是自己内在的原因,还是对问题的本质没认清,这也敦促我以后遇到问题要深入思考,稍微的思考就会有不同的发现。和与其他人交往一样,动脑筋和不动脑筋的差别很大。像那些因为小事而大动干戈的事,等到冷静下来后,其实很多时候都会发现那是完全可以避免的,没有必要的麻烦。

  在拌合站还有一个要进行的实验是对每天的混合料取出做26个圆柱形标准试件,标准试件的直径和厚度都是150mm,也就是1:1的标准。每个试件的取料量是6350g,在标准试件模型中舂捣后,在压力机下压实,然后在脱模机上脱模,测量其实际的质量和高度。在要求的养护条件下,在空气中养护一天后,然后再水中养护6天做无侧限的抗压实验。在制作试件的过程中有些要注意的问题,向模型中添加混合料的时候要用垫脚将试件圆柱垫起,以防做出的'试件不标准。在向模型中添加混合料的过程中,每添加三分之一要用铁棍舂捣密实,这样可以使试件作出后不会有大的石子在试件唾沫后在边缘掉落。在实验室做实验的人都很认真,这也是我从中学到的工作和做人态度。

  跟104国道睢宁段的项目经理在一次的聊天中,对于他自己的经历和奋斗过程都有一些提及,还有对于以后我们这个专业的发展前景,对我们专业学生刚毕业的出路最好是去施工单位锻炼几年,以后经验积累到一定程度,就有些资本了。在施工单位呆过,再做监理的话会有和现在不同的看法了。

  由于监理组工作的需要,在后来我被调到323省道邳州至新沂段的施工中。在那边我和监理组的马雪飞马工一起住在施工项目部。在这边我的主要工作是配合现场监理做好沥青到场温度测量等工作。项目经理顾东并非科班出身,但做事还是不错,认真负责,有以身作则的责任心,与人相处也比较友善,处理问题也能适时积极。虽然非科班也是第一次做项目经理,实际管理经验比较少,但努力和付出是不少的。这种态度,我自己目前是欠缺的。以后会注意在这个方面的锻炼。态度决定一切,很早以前就知道的句子,现在有些体会。

  省道323的维修是邳州远通公司承接的一个工程,在道路的维修上。首先是面层的铣刨、清理工作,铣刨的深度,在超车道部铣刨深度是12厘米,行车道是4厘米,在非机动车道部修补,仍然是老路面。铣刨的深度是沥青面层的厚度。然后铺撒封闭层,接着进行的工作是用sma沥青先对宽度为4.3米的超车道进行8厘米的摊铺压实,然后再进行8.3米全宽的摊铺压实。在进行摊铺前要对到场温度和摊铺温度进行测量,到场温度要145—190摄氏度的范围内,摊铺温度要保证大于135摄氏度,温度太低会使沥青集料压不密实,防水性能就差,温度太高就会使基层损坏。温度太低和太高都不符合施工技术要求。

  沥青集料的运输工作是使用租赁的自卸车,每车可以承载的质量是30吨至40吨,根据实际摊铺每车可以摊铺的距离是40米到50米,摊铺机的速度在每分钟3米到4米之间,压实用的机械是刚轮先压4到6遍,然后皮轮压。压实是道路摊铺的很重要的环节,压实度不够出现的问题比较严重,车辙、渗水等。在压实过的路面按一定的要求取些试块,取回实验室做它的压实和密度,不少在实验室做出的密度都要小于设计的密度,也就是压实度不够。在路面上做渗水实验时,渗水的情况出现的比较多,侧渗的情况占得比例比较大。在路面上还做的实验有摩阻系数,就是测摩擦能力的大小。在不同的沥青集料所测出的摩阻系数有很大不同。sma沥青集料和ac沥青集料的差别就很大。

  施工标志的设置很重要。323省道是双向四车道。施工过程中在施工段前方的另一个车道就发生了一起交通事故。一辆桑塔纳轿车要超车从只是有两个车道的行车道上过去,但开始超车后发现从对面开来一辆货车,刹车,转变方向,但事故还是发生了。小轿车整个报废了,货车前轮胎全部爆掉。事故发生后我由于在前方看到事故的发生,就通知顾经理了,向他询问这起事故会不会对他们公司造成影响。他说不会,他们早就把交通标志牌安置好的。他们没按交通标志行驶,他们公司不用负责的。限速、改道、减速、禁止超车等这些交通标志不要看小,但很重要,认真做事会避免很多麻烦和问题。从这起交通事故的发生和结果,我们可以学到不少事情和得到值得我们谨记的教训。按章程规范来做事安全性比较高。

  现场监理的主要任务就是监控施工质量,认真做好现场施工记录,及时联系沟通施工单位。在323省道的施工过程中我跟着马工在现场进行裂缝统计、面层清理、铣刨宽度的测量等工作。在进行裂缝统计的时候,纵向裂缝的处理方法是满铺栅格,而横向裂缝也要铺栅格但就不需要满铺了。铣刨的时候要对铣刨厚度和宽度要进行检验,看看是不是符合要求。铣刨机是铣刨宽度为两米的铣刀,听说那一个铣刀刀头就要800元,很是贵重的部件。30千米的四车道铣刨要贰佰万元,看来以后买机器出租也是一个比较好的出路。

  实习期间,在摊铺机前的沥青车每次都要剩余些沥青集料的,但施工单位为了节约成本就把剩余的沥青直接倒在摊铺机前面。但当摊铺机到达倒在地上的沥青集料时,沥青集料已经凝固了,就不再适合压实了。就这个现象,现场监理就拍照片作为以后的监理证明,这个是需要扣施工单位的施工款项的。在对沥青集料的到场温度测量时,有时会超过190摄氏度,这样的沥青集料就必须废弃。虽然每车沥青集料的价值不菲,但监理单位的职责就是为业主和施工单位负责,公平公正,这有利于促使承建单位保证建设工程的质量和使用安全。在进行冷接缝的工序时,他们的方法是使用冷水冷却,然后用方形钢管当做尺子,用斧头将沥青集料分开。这工序听马工说不是规范的,规范的是等它自然冷却后,用切割机切割。

  总的来说,这次一个半月的实习收获还是很多的。在做人上,工作上,与人相处上,都要所感触和收获。在实习的过程中,从书本上学到的知识,从老师处得到的经验,都在工程中有一定的应用。从实际中获得经验留下的印象,要更加深刻,也更加值得谨记。暑期的实习给了我一个与实际工程接触的机会,它是我将校园的学习生活与社会的工作联系起来的一座桥梁。对我的影响深入骨髓。

监理实习总结6

  面对即将成为过去的20xx年,回首过去,展望将来,我带着收获的喜悦,同时也带着急切期望的心情,欣喜的是我完成了公司交给我的监理工作任务,急迫期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结阅历,反省自身不足,提高自己的监理业务水平,成为公司更好更快进展过程中的一员,现就本年度监理工作状况和体会做如下总结:

  20xx年9月我被支配在乾县豪润锦华苑项目部监理组担当现场监理员工作,在从事监理工作中本人严格要求自己,以良好的心态和较强的责任心认真细致的进行工作,由于监理阅历的缺乏,在工作中虽然遇到了一些困难,但是我并未知难而退,而是主动向各位前辈虚心请教,并抓紧时间生疏施工图纸和各种相关资料,在最短的时间内了解工地状况等,很快的进入了监理员的角色。

  此后,在侯总监的指导下,我认真履行监理员的工作职责,做好施工现场的监理旁站记录和施工现场的`有关记录,并准时的汇总到监理日记中,当然,在监理过程中也曾经多次遇到过自己无法解决的问题,如:施工单位人员在施工时未严格依据设计及规范的要求进行施工,当我发觉后进行阻挡,但施工人员不听劝阻,照旧我行我素,此时我知道凭靠我个人的力气加之有限的阅历是无法完全阻挡其不正确的施工,随即通知侯总监到现场关怀解决,这样即保证了施工质量,也树立了监理在工程质量把握中的作用。另外,刚到工地的时候,我对监理资料管理这一工作的概念还不是很清楚,以为只是收发资料或完成本部门文字处理工作等,但随着工作的进展,自己不断的学习和在总监的急躁指导下,让我深深的明白建设工程资料管理在工程中有着举足轻重的作用。此后在领导明确了自己的工作职责和分工后,就立即开头查阅各种相关的资料、文件和技术规范,很快的进入了工作状态:

  1、接受到上级有关部门下发的各种资料、文件后,准时的进行登记、存档,并准时的分发给施工单位项目部。

  2、准时的完成对工程资料的传递工作,当收到施工单位上报的各种资料后,准时的对其进行分类和进行初步的审核,对于合格的资料准时的分发给项目总监和各专业监理工程师进行复核,对于不合格的资料,准时的返回给施工单位,要求其准时的进行复核或整改后重新报到工部进行审核。

  3、准时的完成本部门的文字处理工作,协作各专业监理工程师做好工作联系单、监理工程师通知和监理月报等工 作。

  4、完成工程资料的收集、整理、汇总、编制和存档工作。

  我作为现场监理员,从事监理工作时间短,工作中还存在许多不足之处,今后我会更加严格的要求自己,努力的钻研业务,不断更新和补充新的学问,提高业务水平和工作力气,总结阅历,更好的完成监理工作。

监理实习总结7

  我于20xx年xx月xx日到阿克苏以城镇接受关于20xx年重要农村公路建设项目监理组,担任试验员一职。在实习过程中,我认真履行一个监理员应有的职责,团结同事,虚心向同事及领导学习专业知识,认真及时做好领导布置的每一项工作。

  在这几个月的实习工作中,我对施工单位的各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验,如原材料的取样,试块制作,水泥标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验,砂石材料的级配,水泥稳定碎石基层施工中每个结构层的压实度、厚度等试验。工作中要求施工单位对材料构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程;材料或商品构件运入现场后,按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用于工程,并应限期由承包人运出场外。密度关系试验、集料的级配试验、混合料的'配合比试验、结构的强度试验等标准试验在承包人有试验监理人员旁站条件下完成并将试验报告及试验材料提交监理组试验室审查批准后监理组试验室平行进行对比试验以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。

  在路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程,在动工之前预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工,尤其是新技术、新工艺要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则予以审查批准并在监理旁站下通过试验作出选定。

  在施工进行中,随机对用于工程的材料或商品构件进行复核性的抽样试验检查;随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施,对于有时间要求的,如水泥、石灰、粉煤灰、钢材等材料,存放期末应进一步进行检查,以确定是否失效。对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查并且在施工单位自检的基础上按20%的频率独立进行独立抽样试验,以鉴定承包人的抽样试验结果是否有效。同时对承包人进行的钻芯抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督。现场施工中对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查看是否与批准的单项工程开工报告和批准的标准试验通知单一致。

  在旁站过程中,发现问题及时以口头形式向施工单位提出,要求其整改,并及时报告给总监办领导,且在事后做出详细的书面资料与旁站记录资料。每天下班前认真记录好当天的监理日记。从中我学习到了很多在学校学习不到的知识,让我明白了试验监理工作是监控工程质量的重要手段,客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录,是指导、控制和评价工程质量的科学依据。对于提高工程质量,加快工程进度,降低工程造价,推动公路工程施工技术进步,起到举足轻重的作用。我的这些收获要感谢领导和同事对我的关爱和耐心指导,使我在较短时间内适应了公司的工作环境和工作流程,而且让我在业务素质和工作能力上有了很大进步与提高。

  当然在工作和生活中我觉得自己还有很多缺点和不足,处理问题能力还欠缺,我只有在工作中学习、进取和完善自己,认真及时做好每一项任务,努力提高业务水平,我相信凭着自己高度的责任感和自信心,一定能改正这些缺点,争取在各方面取得更大进步。

监理实习总结8

  理论联系实践很重要,一切从实际出发。在学校我已经学了《工程制图》、《预应力钢筋混凝土》、《工程材料》。《测量学》等相关专业知识,自认为已经掌握了一定的本领。来实习的第一步就是看图纸,结构施工图和建筑施工图,才开始厚厚的杭长高速4个标段的图纸就让我望而生畏,翻开图纸首先就是设计总说明、材料做法表,接着就是平、立、剖、详图,以及上面的门窗洞口表、配筋详图。图纸就是关于建施和结施2部分。很多专业的知识集中在一套图纸上,对于我们只有理论的学生来说处理实际问题就会出现困难,在一段时间内解决不了实际的问题。

  1、做工程监理,就是”五控二管一协调”。其中的一协调:就是要正确处理上下级人际关系。任何地方都有老师的存在,只要你虚心,有不懂的问题就要虚心的求教别人,不能以大学生自居,在工作学习中,一定要言辞得当,注意礼貌,尊重他人。在办公室可以请教工程师,在施工现场更可以请教工人。在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重别人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待;其次是自己要主动交流自己的想法,这样才能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

  2、遵守各项规章制度,服从调度管理。严格执行单位的时间安排,听从领导的安排,有事情一定要打招呼。一个好的制度是单位发展的前提,制度就要我们每个人去遵守。

  3、善于发现并总结问题,善于钻研。在实习过程中,我发现有图纸在许多地方还是存在一些问题,作为设计者来说做不到十全十美,但作为施工和监理方来说,要能发现并且及时予以纠正,尽量减少因为这方面造成的损失。在发现自己不能理解的方面,要仔细研究,虚心请教。

  4、同时我发现监理每天的工作量也是比较的大,事无巨细,只要是属于职责范围的,都要认真去对待,并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室,并且条件也不错,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地的第一线,也是非常辛苦的。比如要浇筑混凝土的时候,旁站是一个非常重要的工作环节。这个时候,我都坚持旁站工作,同时通过监理们的言传身教,我被他们认真负责的态度所折服。他们高超的专业素质,火眼金睛,很多不出之处,我怎么看都没发现问题,监理门凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的.态度让我深感佩服。由于施工方的水平有限,也难免会出现各种大小问题,监理工程师就会找相关责任人谈话,要求认真对待,我也从中学到了一些质量控制的知识。

  5、最后就是进入工地一定要注意安全。进入现场必须要佩戴安全帽,注意脚下和头上。千万不能粗心大意,否则造成的损失是无法挽回的。

  6、短短不足两个月的实习生活中,让我学会了不少的东西,继续回到学校脚踏实地的努力工作学习,摆正自己的心态,从初涉社会工作被动状态转变到开始社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学校工作当中。

监理实习总结9

  实习单位:xxx

  实习地点:xxx

  实习者:xxx

  一、公司简介

  监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司,1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构,设立了董事会和监事会。公司机关驻XX市区40号。新建高速铁路-4:dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795 延米;隧道39座73416米,其中控制工程逻皓隧道长7426米,那国隧道3895米,坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2 个车站,设田阳梁场。

  二、实习目的通过实习,对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

  2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

  3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为独立参加工作打下基础;

  4、通过工作和劳动,了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

  5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

  6、与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  三、实习要求认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

  2、每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;

  3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

  4、实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

  5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

  6、利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。

  四、实习概况

  1.建筑行业人际关系的`重要性。施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。在监理单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该监理团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各监理班组,各位监理人员相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

监理实习总结10

  按照学院教学要求,20xx年7月23日,我来到了我的实习地坐落在XX市XX区的XX监理公司。见到业务经理X总并对我提出系列要求和注意事项后,我便开始工作实习体验生涯。到今天也不过才短短一个多月的时间,虽然时间不长,但是体会甚多,借此机会,做如下总结。

  实习正式开始后,我被分配到XX项目,工种是土建现场监理员,项目由XX承建。.

  首先现场工程师让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划,使我对监理工作有了初步的认识和了解。其次我又学习了监理工作的依据:

  ⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;

  ⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;

  ⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);

  ⑷政府有关政策、法令、监理法规等;

  ⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。

  后来现场工程师又帮我讲解了监理的主要工作内容:“三控、两管、一协调”,在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成,监理人员还会采取必要的措施:

  1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理,检查符合有关规定后,才允许进行下一道工序的施工;

  2、对于施工中重要建筑材料,在进入现场时必须检查产品出厂合格证书,或者进行见证取样,送到有相关资质的检测单位进行检验;

  3、做好监理日志,详细记录每一天工程所发生的事情,以防工程出现质量问题,从而能够有依可查。在这一个多月的实习中,现场工程师对于我的疑惑不解总是耐心讲解,并带领我进行现场的实际操作,我学到了很多课本之外的知识,明白了在课本上永远无法理解的东西,有了很大的进步。

  刚到实习单位时,自己对于监理是做什么的,应该怎么做,监理的职责是什么以及相应的.监理流程可以说是一无所知。虽然在学校学习过有关工程监理的知识,但实际操作起来才发现,在学校学的再多再好,如果不进行实际操作,都是纸上谈兵。只有通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通,进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便提高自己的实践能力和综合素质,希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会,投入到自己的工作中。这也应该是学校让我们实习的目的。

  通过实习使我对工程方面的有关知识有了更深一屋的了解,在学校学习的专业知识只是理论上的,与实际工作还是有差别的。在学校学习的是建筑工程必须本着以“按图施工”的施工理念,但在实际施工中却是无法完全“按图施工”的,所以,要适时根据经验进行变通。在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样才符合图纸要求及有关规范,哪些情况是不符合的,都要清楚。而我们每天在工地现场进行检查的,都是工程质量有没有达到规范,及时纠正一些错误的施工方法及预防质量通病的措施。

监理实习总结11

  一、前言

  毕业实习是培养毕业生生产实践能力和运用所学知识分析解决实际问题的能力以及创新能力不可或缺的阶段,也是达到社会对毕业生应具备的能力和身心素质的要求,要求毕业生具有一定生产实践的适应能力,包括设计,施工和工程项目的管理能力。在不断的实习中,通过实践锻炼,不仅仅可以学到很多课本以外的东西,最重要的是可以在实习中提高自己的能力。

  二、实习目的

  作为一名即将毕业的学生,由于马上面临大学毕业走上工作岗位,而自己的实际工程经验,社会经验及个方面的能力十分欠缺,因此,为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论与实践联系起来的工作能力、实际动手操作的能力,同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故此进行此次实习。

  三、实习概要

  (一)、实习单位、地点、时间、职务

  1、实习单位:广西八桂监理公司钦州港监理部

  2、实习地点:钦州港大榄坪3#~8#泊位

  3、实习时间:20xx年8月至20xx年1月,为期半年

  4、实习职务:工程现场监理员

  (二)、实习工作

  1、熟悉施工图纸、地质钻探报告,施工及验收规范,以及与工程相关的建设文件

  2、了解工程特点和设计意图,以及对关键工程项目建设的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸中的质量隐患尽可能的消除,减少不必要的损失和浪费

  3、检查施工单位资质和施工情况

  4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案经济合理性、工艺可行性、技术可行性,是否有可靠的质量控制体系和安全措施

  5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求

  6、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻

  四、实习内容

  (一)、熟悉工程基本资料

  1、港区工程概况

  钦州港拥有40多公里长的深水码头岸线,是天然深水良港,还拥有广阔的后方腹地,十分适合发展大型临海工业。目前,钦州口岸已建的泊位共有56个,钦州港规划了10个作业区,建设1至30万吨级深水泊位200多个,仅10-20万吨级大型深水泊位就达30多个,设计年吞吐能力可达6000万吨。中远期可建20至30万吨特大型泊位,建成后可形成亿吨以上的吞吐能力,这里将真正建成“中国南方第二大港”。围海造陆在建的的钦州港大榄坪3#~8#泊位后方陆狱预留重箱堆场,总投资31.19亿元,长1300m,纵深约80公里。3#~8#泊位6个10万吨级多用途泊位的工程建设自20xx年2月开始开工,港口工程建设正在紧锣密鼓的进行当中。如火如荼的建设场面,使钦州港的面貌日新月异。去年

  9月开工的30万吨级航道工程,是目前广西首条30万吨级航道;投资15亿元的中石油1000万吨储油项目的配套工程——大榄坪17#~13#泊位两个10万吨级油码头17月底完工;特别是集装箱运输量,去年首次突破十万大关后,今年可完成25万个标准箱,将成为北部湾集装箱运输干线港。

  2、监理工作范围

  本工程监理工作范围为工程施工阶段监理:监理单位在鉴定监理合同后开展监理工作,在项目建设单位授权范围内,在施工阶段做好工程项目建设的安全监控、质量控制、工期控制、以及工程建设相关方的协调工作及其他相关事宜,监理服务阶段为整个工程建设的施工阶段。

  3、监理工作依据

  ①工程规划设计文件;

  ②与工程相关的法律法规;

  ③经建设、监理单位审定的有关本工程的设计文件及说明文件、设计单位所作的关于本工程的设计变更、补充通知等书面文件。

  4、主要监理工作

  ①现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况;

  ②发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理; ③旁站监理。按照监理合同约定,在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工,实施连续性的全过程检查、监督和管理;

  ④巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理;

  ⑤平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时,独立抽样进行的检测,核验承建单位的检测结果;

  ⑥协调。对参加工程建设个方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。

  (二)、具体监理工作

  1、 施工阶段的质量控制

  在施工的工程阶段推行以动态控制为主,事前预防为辅的管理办法,主要抓住事先指导,事中检查,事后验收三个环节。一切以数据说话,一切以书面为根据,做好提前预控,从预控的角度主动发现问题,对重点部位、关键工序进行动态控制。施工图纸是过程项目建设施工的依据,在工地上接触到很多的也是图纸,必须要明确的是投入材料的数量、规格和型号、搭接长度、焊接位置等等。在施工管理过程中,抓“重点部位”的质量控制,对工程施工做到全过程、全方位的质量控制,从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况,对重要的原材料、半成品配件,按规定组织检验试验,最重要的分项、分布工程和各项隐蔽工程,组织奋战监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验评定报告,经审查确认并签认后就可以用于施工单位进行工程建设项目的施工了。在整个施工的过程中,当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或者变动时,应经监理工程师审查,并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时,如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更,应编制设计变更文件,建设单位或者是承包单位提出的工程变更,应提交项目监理部,由项目监理部组织监理工程师审查,审查同意后,由建设单位转交原设计单位编制设计文件,项目监理部会定期主持召开工地例会,检查分析项目施工质量状况,并针对存在的质量问题提出改进措施,负责起草会议纪要,经与会各方签字。

  2、 进度控制

  经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明,将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制过程中,将控制总工期的关键工序具体化、网络化,直观地显示出工程形象进度计划,在老李、设备等资源配置上,要求承包商满足关键工序施工的.进度计划需要,,对滞后的工序适时进行调整,及时发布赶工令,确保总体施工进度,同时不断收集原始数据、资料,每月定时向业主提交进度报表,进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划,并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上,监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划,特别是在施工主工期,详细认真的编制网络计划和日进度横道图,时时进行计划进度与实际进度的动态比较,并逐旬调整,建立健全组织措施及进度协调工作制度,通过周进度协调会及月生产协调会等形式,协调参与工程建设各方的进度关系,要求对技术管理人员进行任务的分工、项目分解,在资金、劳力、材料供应等方面加大力度,积极筹措资金、组织劳务,以日进度保周进度,以周进度保月进度,以月进度保工期,从而保证和控制整个项目建设的施工进度。

  五、实习总结

  作为工程部的负责人,不但要求要有坚实的专业知识,还要有良好的说话语言表达技巧,更要拥有较强的沟通和交际能力,因为监理员代表的是业主的利益,永远都是为业主服务的,对于出现在施工过程中的一些问题,比如说有些时候,施工单位为了偷工减料,会在送检的文件资料中做手脚,故意违反规定和规则制度,这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩,作为一名监理员,这个时候就应该明确监理员的职务和要领,以及认识到问题所在和相应的规范制度,基于这些,监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的,因为一旦盖章后,文件是具有法律效力的,如果该项目工程出现了什么样的问题,监理员是要负重大责任的

  ,而且万一问题特别严重的话,谁来承担后果,谁都负不起这样的责任;但是不签章的话,施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员,或者是硬钻牛角尖,所以,这样的情况下,作为一名监理员,必须找到相关的法律条文作为说话的依据,与施工单位人员周旋到底,切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。另外,我发现监理单位除了三大控制,;iangda管理,一协调外,还必须十分重视安全建设,有规定工地上所有的工作人员必须持证上岗,戴好安全帽,随时检查工地里各种材料、设施的安置情况;此外,本工程还实行见证取样和送检的规定,见证人员便由该工程的监理单位具备施工试验知识的专业技术人员担任,检测和负责该工程的质量监督。

  在实习的过程中,我在指导师傅的带领下,从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始,逐步熟悉了本工程的建设情况,初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序,吃住都跟随在一线的施工单位人员,在工地上,通过现场直接参与,学习怎样发展、管理、处理实际工程项目建设过程中出现的问题;积极参与每一次的监理例会,学习怎样协调各方关系,以及分析项目施工的质量、进度状况,并针对存在的质量问题提出改进措施。在现场做现场监理员的我,主要负责工程项目建设现场的安全巡检;检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等,按设计图纸及相关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践,我加深了对工程监理的认识,明确了自己在实习中应该掌握和学习的知识,同时通过实践也在一定程度上加深了再学校学习到得相关理论知识的理解和运用,通过这些实践更是增强了自己的实际动手操作能力,提高了自己的能力,基本达到了实习的目的。

  为期半年的监理实习生活结束了,在这半年的时间里通过实践,切身的参与到生产建设当中,近距离的观察,让我对书本所学的知识有了更深层次、更真实的了解,所谓实践是检验真理的唯一标准,这一次是理论与实践想结合的过程,我深深的感觉到监理工作的重要性:工程

  项目建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作,它要求监理员在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能设经验为客户提供工程监理管理服务,妥善协调处理好工程建设过程中遇到的各类问题,实现工程建设目标。因此,作为一个合格的工程监理员必须具备扎实的专业知识和技能、工程管理学及相关法律法规等各类知识,同时要求监理员具备较强的组织协调能力及应变能力,从而确保能够从容的面对工程建设中各种各样的问题。为此,工程监理员必须要加强行业内部的学习,属山西工程建设合同文件,熟悉设计文件,熟悉技术规程、规范和质量检验标准,熟悉监理管理规范和监理文件,熟悉施工环境和条件,认真履行职责,正确运用权限,促使业务工作能力和监理水平不断的提高,在为业主提供高水平专业服务的同时,也为施工单位提供服务,要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策,帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难,认真细致的做好各方面的监理工作,力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。

  在实习期间我也发现了自己的很多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷,工程技术标准、规划也是时有更新,新技术新要求日新月异,这都要求我们必须经常学习,不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位和业主提供更好的服务。

  六、个人小结

  在实习的过程当中,我积极学习和阅读了一部分施工阶段的监理资料,还特地购买了监理方面的书籍,加强理论与实践的结合,这使我对监理资料的管理有了一个总体的认知。期间我接触过的监理资料包括:监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理日报、工地例会文件等。另外我还有阅读施工单位的施工组织设计,懂得了每一个工序每一部分的要求都该按规范明确表示。实习中,我出了将自己在书本上学到的东西应用于实践外,我格外注意学习书本上没有讲到但在实际操作中却十分有用的东西,对于监理单位的运作,监理人员的主要工作我也得到了初步的认识,施工中的每一个工序,我都有了一个大范围的概要了解。虽然,我在工地是以一个实习生的身份来学习,很高兴也很感谢监理单位能给我现场监看,还提供图纸让我来核实检查的机会。工地的条件是很艰苦的,但正是这样的环境让我明白:作为现场监理员,与施工单位同在建设生产第一线,必须要有不怕苦、不怕累,艰苦奋斗的精神,更要做到谨慎严谨,认真对待施工过程中出现的和能预测发现的各种潜在小问题,防止问题因小不治而演变成大问题,造成人力、物力、财力各方面的损失。实际操作过程但中,不单只是用眼去看,更要用心去看,带着问题,认真的检查。处理资料,处理问题,应站在当事人的角度去考虑,即是自己的话,又会怎样去处理,这是本次实习给我最大的收获和感受。

监理实习总结12

  监理公司实习总结

  20xx 年11月14号我以一名实习生的身份来到山东aa建设集团,按领导安排我被分配到监理公司进行实习。在20xx年10月提交转正申请并顺利通过。现将一年的工作认识进行了以下总结。

  来到施工现场在老同志李洪彬总监带领指导下首先进行了草桥沟测量验收,我负责了水准测量工作。通过这一阶段的工作,使我对河道清淤的验收工作步骤有了初步的了解和认识,并锻炼了自己野外实地测量的能力对自己的测量能力有了很大的提升。而后参与了后期的资料整理工作,对竣工验收监理资料的组成有了一定的了解,并对以后监理的工作的进行很大的帮助。

  在草桥沟工作完成之后来到了陈北水库担任现场监理员一职负责负责坝基原地面的测量和清基后坝基测量、晾晒土方的收方、上坝土方的`控制和泵站得现场监理,及后来滨州预制板的现场监理工作和陈北水库阶段性工程量计量工作。尤其是在上坝土方的控制过程中,围坝全长5461米高差5米25公分一层,每一批土高程和压实度测量的工作是一个人无法完成的,但是在大家的团结合作之下我们很好的完成了该部分的工作。这段时间很好的锻炼了我们团结合作能力和吃苦耐劳的品质。因为我相信一个人没有吃苦耐劳的品质是不可能有所成就的;虽然有时候心里会发发牢骚但是我会时刻提醒自己耐下心来去完成每一项工作。其实每一项工作都有不同的地方,但是它们的相同点就是需要我耐心细致的去完成。每一项工作都让我了解了更多懂得了更多。让我获益良多、受益匪浅。

  同样随着监理工作的深入和接触事物增多,也暴露出了许多的缺点;我越来越感觉到自己知识的匮乏、经验的不足、遇事慌乱,处理问题方法不当等等一些问题。对于这些问题我并不感到害怕。令人感到可怕的是一个人看不到自己的不足才是最可怕的。因为这些问题让我看到了自己努力的方向,自我提升的空间。目标也更加的清晰明确。

  一年了从开始的空白到现在的初窥门径,也对监理这一职业有了更深的了解,监理工作任重而道远,我知道自己需要学习提高的地方太多太多。虽然现在自己的能力还很有限,但是我会在公司这片沃土里尽快的成长起来,发挥出自己的光和热,在以后的时间里为公司的发展做出自己的贡献。在新的一年里我会合理安排自己的时间,积极的提高自己业务水平。

  相信在大家的努力下aa公司明天一定会更加辉煌。

监理实习总结13

  暑假玩了一个月,在朋友介绍下到XX监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂,不知道自己能干什么,带着忧虑迷惘去公司报到去了。

  到工地的时候,总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进行旁站监督,主要是对一些隐蔽工程。旁站的工作比较多,基本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理,一天的工作比较多,比较杂。但是旁站监理最了解现场,对工程的质量控制起着重要的作用。干了三个月的旁站监理,学到了很多东西,基本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部结构到上部结构的完成有一个初步的立体认识。做旁站监理还有一个好处,对提高自己的图纸识别能力有重要作用,只有自己看得懂图纸,才知道工人们干的对不对,才知道施工单位有没有偷工减料。

  随着桥的上部结构不断完成,旁站监理的工作开始减少了。我开始做资料,要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐,就是为了对监理资料进行统一的登记,以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集,发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查,同时也便于明确责任。三是减少重复浪费,因此,这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限,工作经验不足等原因,最初对台帐这个名词不是很了解,接到任务后,既不懂分部分项的划分,也不懂台帐要求格式,无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的`事情,不经过实际操作也是不行的,因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教,才了解清楚,在分部分项划分中,分为分部工程,分项工程,子分项工程,这些不仅与编写的台帐有关,也与今后的工程施工,资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料,将各划分的分部工程,分项工程按照规范分为项、目,用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格,方便按照分部分项划分统一文档,统一填写交工时间。

  接下来的工作,主要就是收集整理内业资料。由于在我之前,该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况,所以资料相对滞后,与实际完成工程量不符。在我接手后,仍然处于迷茫状况,因为面对堆积如山的资料,随手翻开几盒,发现其中资料有些零乱,无从下手。具体存在着以下问题:

  1、在一份资料中,缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。

  2、没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料,规范填写,这样不利于计量。

  3、资料填写不完整,缺日期,缺监理工程师签字,缺评定标准等。

  4、资料记录缺乏真实性,数据不符痕迹明显,粗心大意,出现简单的计算错误问题。

  5、缺少混凝土强度值的记载。

  通过这些资料使我觉得,之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系,在工作中,责任心是十分重要的。各项工作,都不是谁一个人的工作,是所有监理人员一个合作的过程,就好比一个流水线作业现场,每一步的效率的快慢,质量的好坏,都会影响到下一步的操作。另外,就拿监理旁站来说吧,作为工程监理的重要手段,旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视,在工程监理过程中,旁站监理同样起着不可小视的作用,对施工过程的及时监督,整改,可以避免工程留下质量安全隐患,最终使工程质量达到设计和规范要求,保证工程质量的合格。但是实习过程中发现,旁站监理有少数责任心就不够强烈,对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时,一些旁站监理多为事后回忆记录,这样的记录真实性的状况,而且仅仅通过回忆,也会记录欠缺,记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说,要搞好资料收集整理问题,个人认为,首先就要解决态度问题,加强教育指导,技术培训,端正监理人员的态度,树立合作精神。

  经过一段时间的熟悉,可以说对那些资料有了一定的了解,之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础,因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分,而所有资料,都应该根据分部分项划分来填写,归档。例如,桥梁中划分为上部结构与下部结构,在上部结构中,主要就是梁板的预制与安装,在下构中就分为基础、桩基,墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分,将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法,在做起资料来发现,还需要很大的耐心,而且要很细心。这种事情不算很复杂,但是做起来很琐碎,很费时。我一直就是一个很没有耐心的人,而且做事马马虎虎,容易忽略一些小事情,正好,这次实习也是对我的一次锻炼,也是对自身性格的一次培养。

  在实习的工作中,我学到了很多,同样,在平时的实习生活中,也学到了不少。

  最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题,在监理行业中,廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间,发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动,通过展板,宣传栏,监理会议等有效途径,时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动,虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶一定廉政守法,但最起码,使我们每个人的思想意识都有所提高,廉政XX从领导做起,从班子做起,从我做起的精神都牢记于心,这样,离全监理落实的目标也就不远了。除此,在安全,环保方面,我也学到了不少东西。

  实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面,实践可以为以后打基础,通过这段时间的学习,学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践,7个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中,所以对人才的要求也越来越高,我们要用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,完善自我。

  大半年的实习转眼就过去了,从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上会有这么大的转变,这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验,它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门,进入工作岗位的一块基石。

  最后,要感谢一下公司给我这次实习的机会,也要感谢老师在实习期间给我的帮助和建议。

  工程监理员实习工作自我总结范文三

  ××年2月1日,在××船厂有限责任公司科技研发及船东楼3-5层工程(建筑与砼结构专业)、××舾装工棚工程负责现场质量、进度、投资、安全,合同与信息管理及组织协调工作。并于5月21日,完成上述项目监理资料组卷及移交。

  4月5日,完成××××国际船舶及海洋工程有限公司单身宿舍b、单身宿舍c、单身宿舍饭堂工程项目监理资料组卷及移交;5月29日,完成××厂区道路改造及生产、生活污水处理系统工程,旧区3#班组房及周边场地改造工程,广船国际200吨固定吊基础工程监理资料组卷及移交。

  7月,在××厂区陆上航行试验场及水平滑道工程项目监理机构进行工程前期的监理规划、监理细则编制。

  9月,进入××船厂有限责任公司新船体车间南舾装场地工程负责现场质量、进度、安全、投资控制,合同与信息管理及组织协调工作;10月,对××船厂有限责任公司员工倒班宿舍楼工程施工总承包进行前期的监理规划、监理细则编制。

  时光荏苒,来到××监理公司已二年有余,在公司领导的细心关怀及现场同事的悉心教导下,以熟悉公司的技术管理文件为突破口、以做好份内工作为基础、以“带着问题上现场”为工作目标、以同事认真的工作态度为榜样;工作中认真学习施工图纸、规范及合同文件;掌握工程相关信息,了解监理验收规范,并谦虚谨慎、戒骄戒躁,始终以服务业主为首要工作重点。截至目前,在公司领导及项目监理机构的大力支持及××造船、××船厂、××国际公司档案管理室的互相信任下,所编制的监理竣工资料均为“免检产品”。

  在此期间,让我学到了很多之前未曾涉及过的工作,如安全,合同、信息管理,协调工作等。获益良多。我深感荣幸,每一次的尝试都让我受益匪浅。当然,我需要把握这时不我待的学习机会。

  感谢公司领导给予的关怀及信任,感谢项目负责人×经理、×工不遗余力的帮助以及不厌其烦的讲解。在今后的工作中,我将继续努力学习,努力工作,努力做好一名合格的监理工作者,以此来回报公司的信任与栽培。祝公司前程似锦,领导身体健康!

监理实习总结14

  人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。这是我在两个半月实习中的一点体会感悟。现在将我在上海市建科建设监理咨询有限公司下的上海西站综合交通枢纽南广场及地下空间(一期)工程项目部实习做如下总结:

  在20xx年xx月xx日,我以实习生的身份来到该工程项目部。本工程主体建筑为一个局部含夹层的地下2层的结构,主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成,基地面积约为13500 ,平面为一不规则四边形。本工程北侧与已经建成的上海市轨道交通11号线北段工程中的上海西站站相邻,东侧部分与上海市轨道交通网络中的15号线上海西站站相接,南临桃浦路,西侧为规划商办用地。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构,围护结构采用地下连续墙支护,其中北侧围护结构利用已有11号线上海西站站的地下连续墙,东侧部分结合15号线上海西站的围护结构。基坑开挖深度约为13。25m,北区采用顺作法施工,南区采用逆作法施工。

  首先师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划,使我对监理工作有了初步的认识和了解。其次我又学习了监理工作的依据:

  ⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要。

  ⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》。

  ⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议)。

  ⑷政府有关政策、法令、监理法规等。

  ⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。

  后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容:“三控、两管、一协调”,在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成,监理人员还会采取必要的措施:

  1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理,检查符合有关规定后,才允许进行下一道工序的施工。

  2、对于施工中重要建筑材料,在进入现场时必须检查产品出厂合格证书,或者进行见证取样,送到有相关资质的检测单位进行检验。

  3、做好监理日志,详细记录每一天工程所发生的事情,以防工程出现质量问题,从而能够有依可查。

  在实习期间,师傅对于我的疑惑不解总是耐心讲解,并带领我进行监理资料员的实际操作。在这两个半月的实习中,我学到了很多课本之外的知识,明白了在课本上永远无法理解的东西,有了很大的进步。在大学里,我的专业是市政工程技术,所涉及的对于资料方面的知识较少。虽然我考取了资料员证书,但还没有运用到实践中,对于理论上的知识知道的也只有皮毛。刚接触资料员的时候,现场项目总监代表、师傅给予我大力的支持和帮助,教我学习了很多岗位知识。而我自己通过翻阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位知识,了解监理工作。在实习前我就具备一定的'电脑应用功底,而现场文字资料的编辑对电脑编辑及文学功底又有更高的要求,我通过互联网查询、向总监代表、师傅请教,对自己的知识进行补充。例如最初写会议纪要时,即使会议上所说的话全部记录,但是对施工现场不了解,还是不能够写出一份合格到位的会议纪要,直到经过了一个多月的学习与锻炼,到现在已能独立编写大部分文字资料。

  我的主要工作就是及时接收业主、总包、分包及相关单位有关部门下发的各种文件、资料,并进行登记、存档,写工程例会会议纪要,然后准确地将各种重要信息传达给各项目部;并及时完成师傅和总监代表交代的各项任务。在实习的过程中,我越来越觉得沟通的重要性。而沟通最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样才能第一时间纠正自己错误的理解。同时我在监理工作实践中,对监理的作用,监理的地位,监理的现实问题进行了思考,每天坚持写实习日记,记录了很多资料,表达了自己对于这些新鲜经历的感想,也表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。

  我以工作切身的体会到作为一名合格的信息资料员,必须要具有以下的素质:

  1、仔细缜密。每天对着大量的数据,必须要有仔细认真的态度来对待现场监理反映的数据。

  2、工程情况,进度要牢记于心。这样也就更利于开展工作,例如周报的编写。

  3、工程具体情况要深入了解清楚,信息资料员必须主动了解导致工程没进度的原因,并积极协调解决问题。

  4、资料的汇报要清晰,明了,及时。

  信息资料员不但是一个中继,不能单单担当桥梁的作用,必须还起到聚光镜的作用。数据是零散的,各方各面的,资料到了信息资料员这里不能出现失真的现象,要象聚光镜一样,把资料的重要方面更加突显,起到一个加强的作用。信息资料员必须把数据、资料概括,汇总,进行逐项分析,反映在汇报的资料当中。

  作为一名资料员,细心是很重要的,项目上上下下的文件,发放文都要做好记录,项目哪个人借了什么东西(包括各种书籍、仪器)都要登记,什么时候归还也要记录,项目新购什么书、什么仪器都要登记好,一起还要写上编号,有效期至哪一年等内容,除此以外,还要熟悉word excel等办公软件的应用,因此,作为一名资料员,还要经常制表,例如:下派到工地的工程师、总监、监理员名单一览表(包括姓名、性别、职称、专业、联系方法等),还有,得把收集的文件资料、监理月报、各单位往来发放文件分类放入相应的档案盒,把各个档案盒里面的资料名称打进电脑制成目录,附在各个档案盒内,以便查找。此外,打字速度也要快、准才行,因此有许多东西要制成电子文档资料的形式。要求资料员要熟悉网络搜索。实习期间,遇到政府部门、建设单位公司要检查,各项工作都要重新补缺查漏。

  在这两个半月的实习中也看到我一些不足的地方:资料的组织、分析力度不够,专业知识不够扎实,资料的汇报还不够及时,对资料的整理收集工作还不够熟练。在接下来的工作当中,我会针对不足的地方,加强视频监控专业知识的学习;多跟踪厚街视频监控和建筑工地视频工程的现场;明确信息资料员的工作重点,向师傅学习,取长补短,加强资料的组织能力;汇报的资料重点标识,做到及时汇报,全面汇报。在今后的工作中,我要更加严格的要求自己,积极主动地去工作,独立地处理一些事务,改正不足多学好问,不断充实自己,干好自己的本职工作,提高业务水平和工作能力,为项目部的发展贡献一份自己的力量。

  通过这次实习,我不但学到了专业知识,电脑的水平也有所提高,特别是人际关系的处理,更是受到很深的启发,要感谢总监给我这次实习的机会,使我有了全面的提高。上海建科建设监理能给予我一个充分展示自我实力的舞台,在建科监理我一定能有更好的发展和更加美好的未来。在今后的工作中我会更加认真履行职责,正确运用权限,促使业务工作能力和监理资料员水平不断提高,在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务,要在技术上和施工组织管理上为建设单位及施工单位出谋划策,努力帮助其解决在施工过程中遇到的问题和困难,认真细致地做好各方面的监理工作。

  帆船才刚启航,我会以最饱满的热情,最好的精神状态,迎接新一年工作的到来。“长风破浪总有时,直挂云帆济沧海”。

监理实习总结15

  转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结工程监理岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

  一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

  在工程监理岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合工程监理岗位工作的实际情况,认真学习的工程监理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

  二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

  在工程监理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在工程监理岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对工程监理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据工程监理岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点, 尽心尽力完成工程监理岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

  三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

  从大学校门跨入到工程监理岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

  四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

  在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的`各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

  团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

  五、存在的问题。

  几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对工程监理岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

  针对实习期工作存在的不足和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点

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