施工实习报告【经典15篇】
随着人们自身素质提升，大家逐渐认识到报告的重要性，其在写作上有一定的技巧。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编帮大家整理的施工实习报告，希望对大家有所帮助。
施工实习报告1
紧张的1个月的实习生活结束了，在这一个多月里有了不小的收获。首先，实习对我个人来说是既熟悉又陌生的，将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的专业知识。
一、引桩、施工放样。
进入施工现场后，首先根据主楼定位桩桩对定位桩进行引桩，引桩一般都确定一条或两条主轴线，这些主线作为建筑物施工的主要控制依据，用木桩埋设在固定位置，加以保护。当建筑物放样时，按照建筑物轮廓用建立施工控制网，放设基坑轮廓线开始进行土方开挖施工，放样，也称放线，就是将图纸各部分位置在实际的土地上找到，并作 出标记。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键的步骤之一，大样影响地基的位置，地基影响柱子的位置，影响墙体的位置，整个建筑的位置。
第一，放样的质量直接影响施工速度和质量。轴线及基础梁板位置直接影响到结构的'安全，放样过程中不能图一时之快，要得有足够的耐心，并对每个步骤成竹在胸。制定合理的放线方案，放完后，质量员要及时检查，只有这样，才能高质量、高标准的完成放样工作，才能给施工人员以正确的信息，高质量的完成工程。
第二，放样的先后次序，会给施工人员以第一印象，他们会自然的以这个顺序施工。施工工程人员往往是不会看设计图的，他们会习惯性的以施工员的思想为指导，跟着施工员的步骤走。所以，施工员必须得有清醒的头脑，应该正确理解设计者的意图，并进行消化;同时，工作过程中积极考虑自己对施工者的影响。积极思考，并对现场作仔细的勘查，了解当地气候、进来天气等，制定出切实设计、同时满足现场需要的施工方案。
第三，施工人员要相互协作，共同完成放线工作，让其他师傅多了解放线过程，保证施工质量。施工过程中，线有多种多样，最常用的是墙中线和边线，有的甚至有三等分线，而那些线不会象图纸上的那么明确，所以施工人员必须对整个施工放样过程有所了解，否则一旦出了状况，后果将不堪设想，因为前面的过程影响后面整个施工。所以，木工安装模板时一定明确所在边缘是正确的，泥水工也得对模板安装出错的地方作出反映。这样相互协作工作，不仅可以相互学习，还可以提高施工质量和速度，大家齐心协力作工程。
第四，每进行一个施工步骤，最好到源头开始拉线。这就要求源头样本是误差最小的地方。比如柱基础完成以后不能直接在基础上进行测量柱的位置，因为柱基础有自身的缩放范围，本身就不标准(我那次施工，柱基础比柱四周宽10cm，但很大都不是10cm)，这就要求在主基上安装模板，模板位置应该从最初的墙中线位置开始测量。这样柱才不会偏离墙面，符合建筑施工质量要求。
另外有一个技巧性的东西，就是拉线。拉线时千万不能舍不得花力气，线必须拉紧，并尽可能保持线张力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工员总会很矛盾，一方面希望能够起风，那样凉快，另一方面，万一有风，将直接影响施工质量，这对施工肯定是百害无利的。还有，如果施工刚完，下雨了，那些石灰、墨线将被雨水冲掉，这样也直接影响施工速度。
二、筏板基础钢筋梁钢筋绑扎及地下室剪力墙插筋施工
基础钢筋施工是整个钢筋工程的重点以及难点。作为施工人员首先对图纸进行深入理解，了解设计者的设计意图，对于钢筋进行翻样，制作。本次实习的楼为高层剪力墙结构，从结构上才说基础为反向受力，就要考虑到那个基础梁在上，那个在下，基础梁绑扎顺序问题，基础梁相交区域箍筋设置构造问题，，另外还要考虑到结构梁钢筋比较多规格比较大，基础箍筋多为复合箍筋。
基础梁内柱箍筋设计问题，根据G101系列图纸规定，剪力墙在基础梁内箍筋小于500mm时，不少于两道箍筋，而基础梁为复合六支箍，所以水平方向与垂直方向箍筋发生冲突，而08G101-11针对这一问题给出解决方案。
综上所述，这次社会实践是走上社会、走上岗位的开始，只有不断的学习，理论联系实际，同时，不断的进行自我总结，吸取先人的经验教训，才能不断进步，在人群中凸现自己，立于不败之地。
施工实习报告2
第一次到工地实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益匪浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在放线面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的代工也给了我很多机会参与他们放线的是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事放线工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
实习报告是：建筑施工实习总结。大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的膨胀系数与混凝土膨胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2、因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，我在实践中总结出其主要作用为：
(1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
(5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
(9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
(10)混凝土的`早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
模板设计：
施工准备：
1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。
施工工地实习报告三
经过了一个学期的紧张的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下。在着之前，老师给我们每人发了一个黄色的安全帽，带在头上顿时有了很多的安全感。我们主要去四个地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx华都等，主要跟施工员下到现场参加施工，然后由其向我们讲解，让我们自己去体验建筑施工过程和构件等。
虽然参观实习只有5天，但是这5天绝对比闷在书本上5天有用。通过这几天的体验，我们真实的感受到了建筑生成的过程，把我们的理论常识和实践结合到了一起，对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识。
在第一天里，老师为我们简单介绍了一下去工地的注意事项，然后在他的带领下，我们来到了xx正在修建的学生宿舍楼，进入内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危险至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精美的宿舍楼，施工的过程是如此的奇妙。
印象最深的还要数xx的建筑施工，不仅仅是因为它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。
工程总建筑面积：约43908.86平方米
建筑层数：33层(一二层为商场及物业管理办公用房，三层以上为住宅，共33层;地下部分共三层，其中地下一、二层为车库和设备及辅助用房，地下三层为配电室及五级人防人员掩蔽室。)
建筑层高：2800mm
建筑结构：主体结构为简力墙结构，楼梯间为筒体结构
墙体厚度：大部分为200mm、300mm少量为250mm
我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成，正在浇注地上六层。当时，还处于结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。
因为xx是大模板钢筋混凝土施工，但对于大模板的概念以及施工注意事项，我是懵懵懂懂的，所以不得不回来翻阅资料，查找相关内容：
目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤，每一细节进行具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全管理，确保施工安全。
大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先根据设计图纸绘制配板图进行模板设计，力求模板拼装和拆除的方便性，支撑的牢固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目进行验算：①混凝土浇筑时的侧向张力;②穿墙螺栓的抗拉强度;③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。
大模板的存放尤为重要，这影响着后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一块空地上，便于清洗，刷隔离剂等一些施工前的一些准备。
大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。作业前，施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效，并设专人指挥。统一信号，密切配合。做到稳起稳落，就位准确。
将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置，初步就位后用撬棍按照墙体位置线，调整大模板位置，对称调整大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板，校正垂直后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前，不得进行下道工序施工。
大模板安装完毕，由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工负责人复检，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，施工负责人签字认可，方可进行混凝土浇筑。
接下来去的xx改建和xx华都，老师和讲解员也都为我们做了耐心的讲解，在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题。亲眼所见建筑工人的辛苦以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中可留斜槎;如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行砼施工的过程中，要特别注意砼的配合比，在天热的时候要注意养护等等。
这几天在工地上的所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑行业中有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深地体会到了一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，实现自身的价值。
施工实习报告3
20xx年7月毕业于武汉铁路桥梁学校建筑工程系工业与民用建筑专业，20xx年5月进入东客站实习，现就职于成都东客站第一项目部施工部。
自参加实习以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
一、 政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注中铁建工集团西南分公司的发展，切身想到成都东客站地铁项目部及试验室的利益，坚定西南分公司会不断的发展、壮大，对中铁建工集团西南分公司的`未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、 工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、 具体工作
建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
建设工程也具有时效性的特别，各种规范不断的更新和发展，我不仅需要自己不断学习，更应该主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术
今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。
四 小结
这一年当中虽然我有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为中铁建工集团西南分公司这支强大的铁军作出更大的贡献。
施工实习报告4
一、实习时间
20xx年2月24日——20xx年3月15日
二、实习地点
武汉开发区薛峰
三、实习内容
本学期起先的前三周，学校为我们支配做毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习，对于我们总结高校所学的全部专业学问以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个高校四年的所学专业学问的一次梳理和融混，是对不同课程学问的一次综合利用。第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和接着深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中赐予指导，让我们在真实的建筑世界里去发觉课本里的点点滴滴，通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。并且培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新实力，熬炼我们调查探讨的实力。让我们的设计工作更加顺当，让自己的设计更加完备好用。 短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
实习的第一天，我们去了开发区薛峰南门广场项目部。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发觉问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，其次次支模板不够精确，使柱上部分略微小于下柱，对于没有阅历的人来说，是查觉不到的。但对于有阅历丰富的人来说，一眼就能发觉问题的所在。 其次，柱子在其次次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合规范要求。 另外，师傅也结合众多施工现场的实例为我们讲解了课本上的有关内容，如变形缝的留设位置，带型窗处柱子的细微环节处理，入口处雨棚的设计，建筑物内部主要交通空间的布置等内容。通过师傅的讲解，理论联系实际，我们对于建筑设计中的各方面学问有了更为直观的相识，并且在脑海里留下了更深的印第1页象。对于我们后期的建筑设计方面会有很大的帮助。
2月25日，星期一，晴，今日，我的工作是与预算员一起计算梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋，均采纳机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出须要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要依据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又因为每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要依据钢筋数进行钢筋的排布。最终，我认为这项工作包括整个预算工作并不是很困难，但工作量大而且很烦琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的学问，还要有仔细负责的看法。 2月26日，今日到工地时，侧模已经支好了。由于从前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。李工说马凳看似简洁但要考虑一些因素；如选材方面，要求选用的钢筋要有肯定刚度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要依据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。
2月27日，星期三，阴有雨，由于天气的缘由，今日只能在会议室里看图纸。这时试验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书；其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5%，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米；接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100—500mm，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。假如一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。
2月28日，星期四，晴，今日是一个好晴天，我先领好了平安帽然后就到了6号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的绑扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来担当浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个缘由，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂干脆缝严密，使不发生漏浆现象。 3月1日，王大哥给我看了施工图，还教化我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸；柱和梁的断面、高度和跨度；围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系；板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求；箍筋的规格、间距、和强度等级；每层柱及柱的配筋量的改变；梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的改变；板的配筋要求等；了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特别要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的冲突对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否冲突，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”
3月2号，星期一，今日，在柱筋绑扎时，我登记了也许操作。绑扎前检查下部伸上来的钢筋位置是否在放线范围内，并确定上部接插的钢筋离柱边线的距离。我来到工地的时候，基础已经完工，起先支第一层屋面的模板了。徐工带我去工地及楼上观看了施工状况和各种构造，这个工程用的基本上都是木的模板，减力墙200厚，隔户墙300厚，此时还有一部分工人正在绑扎钢筋、底下二层已经整好，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的表面屋面的钢筋往上设有一条后浇带，是为了用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。
3月3号，昨天晚上8点起先浇筑混凝土始终到今日，于是我今日早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在劳碌的浇筑着另一个人还在劳碌着拿着振动棒振动混凝土使其压实，浇筑混凝土是有先后的，外围是先浇筑柱子然后再浇筑梁，里面是先浇筑墙再浇筑梁。 3月4号今日叫我跟着放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既依据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准那一点干脆向上打二层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是限制线是防止装上模板后把梁的边线拦住。 3月5号——3月7号，还是在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长。3月6号今日把6、7单元的线放好后，下午我跟着他们一起去超平了，超平的作用是为了便利支模板的，一般用的是50线超平的方法。3月7号重复昨天的工作。
3月8号今日要浇筑混凝土所以监理要检查隐藏工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及股筋的个数是否合适。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小爱护层的厚度。有的钢筋的间距不满意有的大有的小。不过这些问题都随后就解决了。今晚要浇筑混凝土。
3月9号昨天晚上8点起先浇筑的8、9单元的混凝土，今日上午我在8、9单元放线，同时看到支模板的工人正在惊慌的支二楼的楼梯、电梯、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的`模板都夹紧用的是塑料套管和钢筋共同作用。但是在地下室不用这种塑料套管只用钢筋拉接固定，等浇筑完混凝土然后两边一齐截断，因为用塑料套同简单存水在地下室。 3月10号今日我跟着甲方去检验钢筋，发觉有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面这样就造成了钢筋的一次疲惫。 所以应当截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋有的窗台梁的两边不一般高这是由于工人没有按标准标高工作的结果。
3月11号——3月15号，11号下午浇筑了8、9单元的屋面以及个别的柱子。12号今日下雨工程没有太多进展，号去旁听了混凝土工的职业技术培训。学习了一些较为好用的技术。14号今日我观看了浇注二层的剪力墙了，层高为3.9米，因为怕一次浇筑完后振倒不开所以分两层浇筑，然后用振动棒分别振实，墙与墙，墙与柱子的交接处的钢筋比较密实所以比其它部位难浇筑因为这些所以这些部位振动的次数比其他的部位多些。
而后，我们又视察实习了整个施工现场，看到了钢筋作业棚，木工作业棚等施工作业场地，了解了有关钢筋加工及木工作业的有关信息。之后此次的实习工作便告一段落。该实习让我们对于结构设计和施工的相识和了解更加深化，对于后期的结构设计有肯定的知道作用。 通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确运用外加剂也是削减开裂的措施之一。这些问题都是在施工事要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意的，还有混泥土的早期保养，还有模板设计。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。
四、实习总结：
由于我们是在学完全部专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、组合结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才起先实习的，通过这次实习，我更醒悟地意识到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通过这次实习，我深刻体会了学问理论与实践的结合的重要性，驾驭了建筑的设计的一般方法，为完成毕业设计课题的任务供应了空间设计和平面方案设计的思路和方法。通过这次实习，我们能够简单设计出满意各项运用功能要求，功能分区合理，体型美观、新奇的建筑方案。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的帮助，不但填补了我在建筑方案设计方面学问的空白，而且使我对建筑方案的设计有了比较清楚、系统的相识。这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计打算工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。最终，感谢各位老师在毕业实习过程中给与的帮助与指导！
施工实习报告5
期盼已久的施工工种实训终于如期开始。建筑工程是一项庞大而复杂地系统工程，施工质量决定着“万里长城”能否建立，施工人员起着举足轻重地作用。作为一名未来的施工员，我必须认清自己身上所肩负的重任，注重细节，对此我将实训中所学的知识做了一些总结。
第一周我们进行了砌筑工程。首先我们做了第一步工作—抄平放线。我们用卷尺，按照勾股定理的原理在地面上定出了轴线，然后用墨线弹出。接着进行第二步工作—摆砖，我们按照一顺一丁的方法在地上摆了出来，通过调整灰缝宽度，使砖砌体灰缝均匀，组砌得当，尽可能减少了不必要的砍转。我们将摆好的砖砌了两皮，然后进行了第三步工作—盘脚挂线。我们每5皮一次盘脚。在砌砖前要对砖浇水，使砖有足够的含水率。在砌砖时要注意细心。在砌到第三皮时我们将丁砖误放成了顺砖，最后只得将转拆掉重新砌筑，这样既浪费了材料又浪费了时间。在盘脚时我们每隔2-3皮用垂线吊一吊，在砂浆为硬化前做一些适当的调整，以保证角部砖的垂直度符合规范要求。我们在两端用砖线拉住，然后把线搁在要砌筑的砖上，这样可以控制砂浆厚度，保证墙的平整度。紧接着我们进行了第四步工作砌筑。我们采用“三一砌筑法”砌筑。在砌筑时，由于砖的大小不一致，导致在某些位置整块砖放不下，我们不得不将转砍掉。为了提高砖砌体的整体性、稳定性和承载力，在砌筑时我们必须注意上下皮错缝搭接。按照规范要求上下皮顺转和丁砖的搭接长度必须要达到砖长的四分之一，但在但在实际砌筑时并未达到要求。砌筑时还有竖向标高的控制问题，指导书要求我们用皮尺丈量。我们用调整灰缝的方法来控制标高。在预留孔洞时，我将b轴线用垂线引侧到砖墙上，然后两边各画125mm，这样就确定了孔洞的尺寸。在砌筑时要注意砂浆的饱满度，砌筑时做到砂浆饱满，确保砂浆饱满度不低于80%。每天做完后我们要及时清理落地灰。最后我们用水准仪测出80cm控制线并在砖墙上用墨线弹出。
第二周我们进行了模板工程的制作。我们首先制作梁底模板。我们根据现场尺寸下料，用墨线在板上弹上，再用刀切割下来，紧接着用木条钉上，这样梁底模板就做成啦。然后我们做三角支撑。因为支架顶撑必须比梁宽，梁宽25cm，所以顶撑做成35cm。因为梁底标高为1.1m，所以立杆做成1.08m，由于地面不
平，我们发现三脚架太低，我们在底部加垫木楔来调整标高。然后我们进行了两侧模板的制作。在制作时，因为要留出楼梯踏步宽度1200mm，所以梁侧模板尺寸为370×1800.然后按照梁底模板制作的方法来制作侧模。之后我们进行了平台楼板的制作，然后用钉子在三角支撑上钉牢。在钉的时候发现了一些问题。由于在前面盘脚的时候不够仔细，墙角的垂直度出现了较大的偏差，以致于墙角出现了很大的空隙;楼板的中间支撑的三脚架没有放正，导致楼板在中间一段出现了空隙。紧接着我们在四周钉上侧模以形成整体。最后我们进行了最难的工序—楼梯模板的制作。首先我们按照勾股定理的原理计算出楼梯地板模板的长度，宽度为1200mm，相关尺寸在板上用墨线弹出，用刀切割下来，在用据切下木条钉在板上。然后我们再制作梯高模板，根据图纸尺寸为161mm×1200mm，模板制作完毕后再把它们钉上去。在钉的时候碰到了一些问题。首先是控制楼梯踏步高位置的问题，我们查阅了图纸并在墙上用墨线弹出。如何把木条钉在墙上呢?我们把木楔钉在墙上，楼梯模板用钉子抵住，防止模板滑动。为了提高模板的稳定性，我们做了两个三角支撑。
第三周我们进行了钢筋工程的制作。首先我们根据图纸的要求计算钢筋的下料长度，我查阅了相关书籍得到90°弯曲调整值为2d，45°为0.5d,180°弯钩系数为6.25d，再加上钢筋的直线段长度就可以计算出钢筋的下料长度。接下去时按下料长度截取钢筋，截钢筋时注意尺寸不要量错，要不然会影响到下一步工序的进行。紧接着我们便是在钢筋上划线。划线时要注意减去钢筋弯曲调整的系数，不能按照标注的尺寸直接划线。在弯钢筋时注意板距为2cm左右。在弯时要把钢筋放平以防止钢筋变形。如弯的数量多可以做标记比如说钉钉子。接下去我们开始梁钢筋的帮扎。梁的箍筋从柱边50mm开始放置。我们用钢筋钩将扎丝绑扎在梁的钢筋上。我们用“十字花扣”的方法帮扎。我们再进行板和楼梯钢筋的`帮扎。在帮扎前要把模板清理干净，我们先帮扎下层的双向钢筋，
如有电线管的话要放电线管。接着我们帮扎梁的上层钢筋，上层也是双向筋。楼梯先放受力筋，再放分布筋，受力筋间距为150mm，分布筋间距为200mm，其中靠近梁的部分要伸进梁，保护层为25mm。
最后经过老师的验收，我们把钢筋模板拆砖一一拆掉。
通过砌筑墙柱，让我们掌握砌体砌筑过程的选材，选择组砌形式的控制
过程级质量要求。通过钢筋的加工，让我们掌握钢筋的下料长度及绑扎的具体操作流程，并熟悉构件的构造要求。通过模板工程，让我们掌握关于楼梯梁，板模板的制作及连接，支撑的加工及位置的设置。
通过为期3周的工种实训，让我们的动手能力、协作能力得到进一步的提高。通过现场的模拟，让我们能尽快适应施工现场的环境，提高自己的竞争力，能在激烈的市场竞争中生存下来。通过实训让我明白了建筑不是一个人能完成的，良好的组织协调能力是能否成为一个优秀的项目管理者的关键。
通过本次实训让我体会到了“建筑”的艰难，但我会凭着自己的毅力坚持下去。我既然选择了建筑也就选择了坚持。我相信因为我的激情与坚持，我一定可以成功。
施工实习报告6
一.实习单位简介及岗位简介
（一）.实习单位简介： 企业简介
辽宁省公路勘测设计公司成立于一九七八年八月，三十多年来，公司在各级领导的亲切关怀和大力支持下，在公司领导班子共同努力下，坚持科学、创新、以德求实的理念，团结全体员工齐心协力、锐意进取、艰苦奋斗，已实现集体所有制固定资产4亿多元，在册职工700多人。
公司坚持以公路勘测设计为主，谋求向多方位企业发展，先后成立了辽宁仁合工程招标代理有限公司（建设部颁发甲级资质）、辽宁华通公路工程监理有限公司（交通部颁发甲级资质）、辽宁奥凯交通工程有限公司、辽宁奥路通科技有限公司、辽宁顺达交通工程养护有限公司（公路养护工程施工一类、二类、甲级、乙级资质）、中咨泰克交通工程有限公司辽宁分公司、辽宁奥达信用评估咨询有限公司、辽宁法斯照明电器有限公司，同时还收购了辽宁五洲公路工程有限公司（公路工程总承包一级，公路路面、路基专业一级，桥梁工程、隧道工程、市政工程、专业承包二级）和辽宁北方橡塑机械有限公司等一批专业性极强的企业。现在，辽宁省公路勘测设计公司已是一个下辖十余个子公司的现代化、集团化企业，业绩斐然、蓬勃发展！
历经多年不断的进取和发展，辽宁省公路勘测设计公司已测设完成等级公路4000余公里，高速公路近500公里，设计完成各种结构形式的特大桥、大桥200余座，互通立交桥16座，隧道27座，工程预可研和可行性研究报告100余项。由南到北先后完成了福建漳州至龙岩、江西景德镇至婺源、沈阳至通辽、阜新至盘锦等多项国内高速公路的设计和沈大、沈丹、沈山、盘海营、本辽辽等高速公路的部分设计；承建了沈大高速苏家屯互通立交桥、沈丹高速
公路养护、京沈高速公路辽中段路面维修，从事了朝阳至黑水（辽蒙界）高速公路、丹东到海城高速公路、辽宁省滨海公路及辽宁省援建四川安县公路建设工程等监理工作等10多项大型项目；圆满的完成了辽宁省高速公路管理局、辽宁省公路管理局及其它市交通部门委托的招标代理业务；全面参与了评定省内国、省干道及县级公路路基、路面、桥涵构造物、沿线设施及沿线环境的技术状况检测工作。尤其在国家级项目，辽宁沿海经济带“五点一线”的重点工程——辽宁省滨海公路的设计、辽河特大桥的设计和工程监理上，辽宁省公路勘测设计公司更是力拔头筹，以其近乎完美的表现令同业刮目相看。
未来，公司将以科技为先导，本着质量为本、科学管理、优质服务、求实创新、持续发展的精神，力争在交通行业打造出一支勘察设计精湛、施工技术先进、后续服务及时、廉洁守法诚信的专业队伍。
（二）实习岗位简介
实习目的：深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交
流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为施工管理起到了实质性的指导作用，为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。
实习岗位名称：施工员
施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目
经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的`验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题，是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组（如：钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等）搞好协调及管理。
施工员职责：
（一）、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
（二）、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。
（三）、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
（四）、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。
（五）、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。
（六）、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。
（七）、搞好分项总承包的成本核算（按单项和分部分项）单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。
（八）、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作 。
（九）、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
（十）、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
（十一）、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。 （十二）、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。 （十三）、参加图纸会审和工程进度计划的编制。
施工实习报告7
说到施工实习报告，很多不明就里的人，可能会觉得就是在工地上搬砖的工作，其实不然，像很多建筑土木工程，他们前期的工作都必须要基层开始，可能是工地的监督等等。而一般这样的工作，是在大4期间开始实习的，在工作完结之后，就必须要结合自身的工作情况去撰写一份实习报告，那么到底应该怎么写呢？下面我们就一起来围绕着这个话题看一下。
首先，必须要了解清楚到底是工实习报告他的目的是什么，因为只有了解了目的才能够结合他的要求去安排后期的撰写，我们知道，不同的报告，他们的目的`是不一样的，有的可能是需要成绩给学校的老师做一个留档，有的可能是需要留给企业内部做一个参考，到底自己是否能够进入企业内部就职，其实很多的目前国内的第三建筑公司，，他们的规模都是非常之庞大的，而且如果能够进入企业内部就职的话，基本上能够保证后期是铁饭碗，所以从这个角度来说，大家可以按照两种模式来展现，比如说如果是写给老师看的，那么可以多侧重强调一下自己在整个实习过程中获得了什么，而如果是写给企业内部看的，除了需要强调前者之外，也是要重点强调对于企业文化的认可，因为这样才有可能真正地保证后期有更大的可能性进入企业内部工作。
其次，在撰写施工实习报告的时候，最好也能够参考一下网络渠道上的范文，因为现在有很多的人去他们非常愿意将自己对于这方面的理解记录下来放在网络渠道上推广和宣传，如果能够参考这部分的范文，并且高效利用起来，肯定能够然后撰写更加好一些，这个也同样非常的重要。比如说在报告前面一定要感谢对方，比如说在报告结尾祝愿企业未来越来越好，这些都是非常之普遍的格式要求。
综上所述，就是小编关于施工实习报告应该怎么撰写这个问题的全部回答，希望能够给大家多一些帮助和参考效果，当然了，毕竟小编也不是专业调查报告应该怎么解决这个问题的人士，所以可能在阐述理论上没有那么全面，建议每一个人士都可以多花些时间去网络渠道上关注别人的一些分享。
施工实习报告8
一、实习单位介绍
本人所在的实习单位是一家大型软件开发公司，公司主要业务包括网站开发、移动应用开发、人工智能等领域。公司拥有一支专业的技术团队和完善的研发体系，是国内知名的软件开发公司之一。
二、实习目的与任务
本次实习旨在帮助我深入了解企业软件实施的流程，熟悉软件开发行业的基本概念和相关工作流程，增强实践能力，提升职业素养。在实习期间，我的主要任务是参与公司的几个软件项目的实施工作，并根据要求完成相关的开发文档和测试报告。
三、实习内容与收获
1.了解软件实施流程
在实习期间，我有机会参与了公司一些软件项目的实施工作。这些经验让我了解到软件实施过程中的重要性和复杂性，为今后从事软件开发工作打下了基础。在这个过程中，我学会了如何和开发人员、测试人员和客户沟通，尽可能地解决问题和掌握进度，同时也深入了解了软件实施流程和相关工具的使用方法。
2.学习软件开发技术
在实习期间，我还有机会接触到更多的软件开发技术，比如Java、Python、MySQL等。这些技术的学习对我的职业发展非常有帮助，为未来从事软件开发工作打下了坚实的基础。
3.了解团队协作
在软件实施过程中，团队合作非常重要。因此，在实习期间，我学会了如何更好地与团队成员合作，如何分配任务和资源，如何更好地完成工作，同时也感受到了优秀的团队氛围和相互帮助。
4.提升职业素养
在实习期间，我还更好地理解了如何满足客户需求，如何交流和管理客户关系，这对我的职业素养提升也有很大的`帮助。
四、实习总结
经过实习，我深刻认识到了软件开发和实施的意义和重要性，学习到了大量的知识，离开这里的时候，我深感不舍，但同时也非常感激公司给我的机会和支持，让我走进了软件开发行业的大门。
实践出真知，这次实习让我深刻地理解到了这句话的内涵。我将继续努力学习，提高自身能力，为软件开发行业做出更多的贡献。
施工实习报告9
一、实习目的：
通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基部分处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
20xx年4月6日--20xx年 4月26日
三、实习地点：
武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村
四、实习内容：
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基部分队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分部分的施工。
道路施工是实现理想设计方案的重要过程，道路施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
（一）施工时应实现的基本要求：
1、路基部分的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基部分良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、道路施工的各项工作要紧密配合，路基部分工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、道路施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
（二）施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。
（三）施工要点
1、基本要求
（1）必须搞好施工排水；
（2）路基部分挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除；
（3）路基部分取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；
（4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平；
（5）土质路堤，应视路基部分高度及设计要求，先着手清理或加固地基；
（6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键；
(7)路基部分原定设计要求及施工操作规程，是道路施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基部分深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
（1）路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料；填土压实-保证质量的关键。
（2）填筑规则。不同性质的土要分层铺筑；各类土层的安排，应考虑路基部分工作条件；透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。
(四)路基部分压实
路基部分压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的：通过对路基部分进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。
2、压实次数
压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的'天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊道路施工技术
1、软土道路施工技术
所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基部分，若不加处理，往往会发生路基部分失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。
2、施工现场常用处理软土路基部分及弹簧土方法：
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：
（1）换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。
（3）盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基部分中的水排出路基部分。
（4）排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基部分。在路基部分两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基部分外，保持路基部分的稳定。
以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。
五、实习总结
道路施工是实现理想设计方案的重要过程，道路施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基部分设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
施工实习报告10
一、实习目的
将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践，深入施工工地现场，多看，多与工人等交流，并用心工作才能将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围，熟悉与掌握技术员的各项工作要领，把学校所学的理论知识更好的与实际相结合，提高解决实际问题的能力，为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。
二、实习内容：
施工技术的发展代表着我国建筑业发展的水平。“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。
其次施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300—20xx在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的'关系。
(一). 底层模板支架沉降
1. 原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
2. 保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
(二). 胀模
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
1. 原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
2. 保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
(三). 钢筋加工制作错误
1. 原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。
2. 保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。
(四). 漏放构造钢筋
1. 原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
2. 保证质量措施，做好安全工作计划：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。
(五). 混凝土浇筑不当使构件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。
保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。
可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。
三、施工监理组织的问题
自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。 比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!
施工实习报告11
施工组织设计方案就是用来指导工程施工全部过程的技术、经济等综合性文件，一般不管是什么工程都会有一份施工组织设计规范，这样不仅仅节省了一些不必要的支出而且效率也有所提高，质量也得到了一定的保证。它能保证工程开工过后非常有序、高效、合理的进行。
目录
1.编制依据
编制说明
编制依据
2.工程概况
工程概况
主要工程项目工程量
3.施工总体部署及安排
施工组织管理及目标
施工总平面布置
临时设施
施工进度计划安排
4.施工主要工序及技术措施
施工前期准备
施工工艺流程
施工安排
工程具体施工步骤
排水工程施工
相涵施工
道路施工
5.本工程计划投入的设备表
6.工程质量保证措施
7.工程工期保证措施
8.工程安全生产保证措施
9.工程文明施工保证措施
10.工程成本保证措施
11.工程季节性施工保证措施
12.工程环保措施
13.附图及附表
1.编制依据
编制说明
本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民提供满意优质的.市政工程项目。
编制依据
《南湖新城市政配套工程施工图设计》
《南湖新城市政配套工程招标文件》
《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》
以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。
2.工程概况
工程概况
南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起xxx路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道xxx路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
主要工程项目工程量
填方：145575 M3
车行道：23620 M2
人行道：12370 M2
钢筋砼圆管：d500 398 M
钢筋砼圆管：d1000 114 M
钢筋砼圆管：d1200 77 M
砖砌圆形雨水检查井：φ1000 25座
砖砌圆形雨水检查井：φ1500 2座
矩形直线雨水检查井：2座
砼箱涵：2-BH=× 1210 M
结合箱：3座
沉泥井：φ500 35座
箱涵进水口：1座
承插式钢筋砼排水管：d300 405 M
承插式钢筋砼排水管：d400 498 M
承插式钢筋砼排水管：d500 429 M
承插式钢筋砼排水管：d600 313 M
承插式钢筋砼排水管：d800 25 M
砖砌圆形污水检查井：φ1000 51座
砖砌圆形污水检查井：φ1250 3座
砖砌圆形污水检查井：φ1500 1座
竖槽式砼跌水井：9座
沉泥井：φ500 36座
3.施工总体部署及安排
工程施工人员部署
本公司将选派有经验、有能力的工程施工人员组成项目部，保证工程的顺利完工。项目部组织机构图如下：
项目部组织机构图
项目经理
项目总工程师
工程部技术部
物资部
财务部
办公室
施工组织管理及目标
工程质量目标
严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺接受处罚。
工程工期目标
根据此工程的设计规模和业主的要求，在结合我单位的综合施工能力，我方将在业主要求的270天内完成施工任务。若达不到愿按照我单位对工程工期的承诺接受处罚。
工程文明施工管理目标
我方在施工中将严格执行我市有关文明施工的规定，做到文明施工合格工地若达不到愿按照我单位对工程文明施工管理的承诺接受处罚。
施工实习报告12
一、实习目的
毕业实习是土木工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：
1、使学生了解建筑业的现状和建筑工业化的发展方向，认识建筑业在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在建筑业中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识本专业对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建建筑工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性，重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，为毕业设计作准备。 实习要求：
1、认真阅读毕业设计任务书，了解其内容及要求。
2、通过专题讲座、观看幻灯、录像、参观考察，了解建筑业在国民经济中的地位、作用和发展，了解建筑与环境的关系，现代化建筑发展的趋势。
3、认真阅读在建教学楼建筑的建筑施工图纸和结构施工图图纸；
熟悉图纸，了解施工图的组成，图纸内容及图纸编号。建筑方面，重点阅读总平面图，单体建筑的各层平面图、立面图和剖面图，楼梯，节点详图；结构方面，重点阅读基础及其详图，结构布置图，板、框架、楼梯等配筋图，以及节点详图。
4、参观已建教学楼的建筑物：
观察建筑物周围情况，如绿化、道路、出入口等。建筑形状、体型及立面效果，装饰种类；了解各类建筑物的功能要求和组合特点，了解建筑物平面布置，如柱网尺寸、门厅、办公室、教室、卫生间等各功能房间的的布置；楼梯位置、踢段高度及宽度、楼梯坡度等；开间、进深尺寸，门的开启方向；水、暖、电等设施情况；结构形式和结构布置，节点构造，建筑物所处的地基土的土质条件及采用的基础形式；
5、 深入设计院所，了解设计的一般程序，计算的步骤、方法，图纸的内容、
编号和归档等要求，结合毕业设计题目，收集与本人设计题目有关的实际工程的第一手设计资料。同时，要了解建筑、结构设计软件的应用情况。
6、根据毕业实习所参观的各种工程，每天写出详细的实习日记。
7、在实习日记的基础上，写出毕业实习报告。
8、实习结束提交二至三个建筑设计方案。
二、实习内容
我的毕业设计课题是平顶山市十六中教学楼设计，属于钢筋混凝土框架结构，为此我参观调研了郑州外国语中学教学楼、河南工业大学嵩一楼并记录下了许多关于学校教学楼的特色设计要求。本课题研究的是教学楼的设计，教学楼是一个学校形象的重要代表，因此在设计过程中必须既满足现代人建筑美感的要求，又要满足建筑的实用性和经济性要求。（下图为郑州外国语中学教学楼）
现代教学楼在学校的规划设计中，追求创造一个功能完备、设施齐全、有利身心健康、环境和谐优美、人文内涵浓郁丰厚、国际化现代化的新型学校，同时它也是教书育人、传承文明，造就二十一世纪新型人才的理想园地。因此整体建筑体现了严谨、务实、前瞻、邃密的办学理念，而教学楼是这些内容的主要体现者。
在近代，教学楼在我们国家的发展趋势主要表现为：更加细分和规范，规模越来越大，资金来源越来越广，先进的`教学设施越来越健全，包括试验中心、艺术教育中心、多媒体中心、俱乐部中心、图书中心、体育运动中心和学生服务中心。现代教学楼越发趋于将各类设施（不同实用功能的房间）统一于一体，这就给设计与规划带来更进一步的探究与挑战 ，也促进了建筑事业的进一步发展。
教学楼是现代教育的服务设施，是学生接受知识的场所 ，不同于其他文化性、商业性建筑。教学楼设计的以人为本，能塑造更加优美的室外环境，符合人的生活轨迹，教学楼设计功能合理性，让学生在其中更加方便、安全、卫生、舒
适地生活和学习。在当今讲究和谐的社会中，校园环境规划的合理设计能突出本地色彩,反映其独特的地域文化和教育环境，同时校外环境与校园环境协调统一,这样既能给学生一种美感,也能使学生潜在地产生一种进取的心态，这对我们国家综合国力的加强是具有重要意义的。
通过上网，我查寻了一些关于框架结构的学院教学楼建筑形式。先看了一些教学楼的相关照片，之后又查了一些相关图集规范。为了更好地做好毕业设计，我到学校新校区及郑州大学进行了实地参观调研。我主要看了它们的建筑的功能分区和平面布置，主次出入口安排及与周围道路、建筑的关系，建筑的空间造型、立面装饰与色彩处理及与周围环境的关系。
河南工业大学嵩一楼的建筑和结构情况：嵩一楼位于校园中心，东面是学校正大门，西面是操场，南面有中心教学楼和实验楼，北面是一条学校的主干道道。该教学楼是U型的，采用内廊式，每层教室布置形式大致相同，只是功能略有差别，而且教学楼的疏散和防火措施做得都不错。教学楼一共有三部楼梯，内部中间是双跑楼梯，东西两端各有一部楼梯和男女厕所，正门在北面，西，南两面各有一个侧门。共五层，每层都有12个教室，一层，二层，三层，四层都是每层有二个多媒体教室，一个阶梯教室，八个小教室（有的作为辅助教室，有的作为教课教室），五层没有多媒体和阶梯教室，部分教室作为建筑学的专用教室，部分教室作为其他专业的备用课程设计教室。
教学楼一般是由以下四个部分组成：
教学部分：包括普通教室、实验室、音乐教室、语言教室及图书阅览室等。它们是教学楼的主体部分。
办公部分：包括行政、社团办公室及教师办公室。
辅助部分：包括交通系统、厕所、取水点及储藏室等。
视距要求：第一排前缘距黑板面≥20xx毫米；最后一排距黑板距离，不超过8500毫米，到后墙面距离＞600毫米。
座位的排列：每行不宜多于两个座位；课桌距侧墙的距离：为60~120毫米。 黑板顶部到讲台面的距离H，不超过20xx毫米。黑板宽度B=3600~4000毫米 。 讲台：有木制讲台和钢筋混凝土讲台。高度一般为200毫米，宽700~900毫米，长度等于黑板的长度加上两端各延长200~250毫米。
阶梯教室从视线考虑，前排到黑板距离应≥2500毫米，后排距黑板不宜大于20米。排距一般为850毫米，走道宽 ≥ 800毫米。座位数如为单侧疏散时，每排不宜超过7个，如为双侧疏散，每排不宜超过14个。阶梯梯级的高度，每级一般采用100~140毫米语言实验室每座平均使用面积为1.60~1.80米2只设一间准备室，供进行编辑、器材维修和课前准备即可，面积为6~10米2 党政办公室：包括党支部、校长、教务、总务等办公室、档案室、文印室、会议室、保健室、广播室及总务仓库等。
办公室要有良好的采光通风。数量按学校规模和实际需要定，每座使用面积3.5米2。办公房间的大小要利于布置家具和提高利用率， 一般采用开间为3300毫米~3600毫米，进深为：5100毫米~6600毫米，室内净面积小间约14米2~18米2，大间约28米2~40米2。层高可比教室低，一般为3000毫米~3600毫米楼梯踏步尺寸，一般采用踏步高为140~160毫米，踏步宽为280~340毫米一般教学楼走道的宽度，内廊时为2.4~2.7米，走道长度大于40米时可为3米宽；单面走道和外廊时为1.8~2.1米；办公部分走道为1.5~1.8米。外廊的栏杆高度一般为1000~1100毫米，不能低于1000，栏杆花饰宜用垂直线条，空隙不大于120
三、学校的总平面设计 。
学校总平面组成的内容：
1、校舍建筑：包括教学用房、行政办公用房及生活辅助用房等。
2、室外体育活动场地：包括跑道、跳跃场、投掷场、球场、器械运动场及体操场等。
3、科学实验园地：包括生物教学标本园地、植物种植园地、动物饲养园地及小气象站等
4、道路及绿化。 学校主要入口道路宽度不少于3．5米(单车道)，最宽不宜超过7米(双车道)，其他道路宽度，按消队要求不少于2米，人行道宽，一般1~2米，道路纵坡不宜大于8%。 建筑物与道路的距离，无出口时最小距离为
1.5米；厕所地面应低于走道地面约15mm，并向地漏找泛水。内墙面应设置不低于1200mm高的墙裙。普通教室内课桌椅的布置要符合相应的要求。生活服务用房宜设厕所，饮水处，食堂，自行车棚等。
教学楼应每层设厕所。教职工厕所应与学生厕所分设。教学楼内厕所的位置，应便于使用和不影响环境卫生。在厕所入口处宜设前室或遮挡措施。
交通和疏散要求：
1、门厅：教学楼宜设置门厅；在寒冷或风沙大的地区，教学楼门厅入口应设挡风间或双道门。挡风间或双道门的深度不宜小于2100毫米；
2、走道：教学楼走道的净宽应符合下列规定：教学用房：内廊不应小于2100毫米；外廊不应小于1800毫米。行政及教师办公用房不应小于1500毫米；走道高差变化处必须设置台阶时，应设于明显即有天然采光处，踏步不应小于三级，
施工实习报告13
一、实习目的：
经由过程设计院的实习，体味建筑师的根基工作轨范、工作体例、职业素质要求，结业后能更好顺应市场的成长和社会的要求，同时，也是磨练学生在校的进修下的功效，填补课堂进修之不足，提高综合设计的手艺，以达到专业培育的方针。
1.体味设计院的工作轨范，建筑师的根基工作内容和工作体例。
2.体味设计院分歧专业彼此合作体例，进修建筑师的职业素质、及协调能力。
3.连系现实工作，进修运用计较机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。
二、实习内容:
1.体味设计院的工作和轨范，建筑师的根基工作内容和工作体例，体味设计院的分歧工种的根基工作内容和合作体例。
2.体味有关建筑设计的律例、规范、尺度。连系实习工作，在实习单元的指导教员的具体放置下，进修运用计较机绘图，进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。
3.指导教员搜检指导实习工作。
三、实习经由：
实习期间，我参加了多个项目的多个阶段的工作。预审报名、平面设计、立面设计、效果图制作、标书制作和施工图绘制的全过程操作实习，学习每个步骤的设计技巧和工作方法，学习和应用有关建筑设计规范及各种数据计算软件标准，学习设计过程中对工作节奏的掌握和双层玻璃幕墙的原理。以下为详细内容：
(一)预审报名
10月25日上午正在看书，所长叫我跟办事员一起去招标公司买一份预审资料。
在路上，我大致了解到一个项目招投标的过程。甲方将建设意愿委托到招标公司;招标公司向社会发出招标公告，对有意愿的设计单位提供审资料，接受其招标报名。审核设计单位的资质等资料，确定满足招投标资格的设计单位。确定设计资格的设计单位按照甲方要求设计方案，在投标截止日期前进行投标，并唱标。
所以，招标公司在招投标环节起的是类似中介的作用。甲方有建设意愿不知道找哪家设计单位合适，设计单位有项目要忙没有时间专门跑业务，供需无法直接建立，此时招标公司的出现，也是应时之需，优化资源配置的必然要求。
(二)方案设计
方案设计的基本工作流程为：
落实并熟悉设计任务书：掌握必要的批文，熟悉设计任务书(任务书包括建设项目总的要求、用途、规模及一般说明;组成，单项工程的面积，房间组成，面积分配及使用要求;投资及单方造价，土建设备及室外工程的投资分配;基地大小、形状、地形，原有建筑及道路现状，并附地形测量图;供电、供水、采暖及空调等设备方面的要求，并附有水源、电源的使用许可文件;设计期限及项目建设进度计划安排要求。
资料收集：应当收集必要的设计资料和原始数据，如：气象、水文地质资料;基地环境及城市规划要求;施工技术条件及建筑材料供应情况;与设计项目有关的定额指标及已建成的同类型建筑的资料;当地文化传统、生活习惯及风土人情等等。
一般的工程多采用两阶段设计，两阶段设计是指初步设计和施工图设计两个阶段。对于大型民用建筑工程或技术复杂的项目，采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
在此我先谈初步设计阶段：初步设计的内容一般包括设计说明书、设计图纸、主要设备材料表和工程概算等四部一分，具体的图纸和文件有：
1、设计总说明：设计指导思想及主要依据，设计意图及方案特点，建筑结构方案及构造特点，建筑材料及装修标准，主要技术经济指标以及结构、设备等系统的说明。
2、建筑总平面图：比例1：500、1：1000，表示用地范围，建筑物位置、大小、层数及设计标高，道路及绿化布置，技术经济指标。
3、各层平面图、剖面图及建筑物的主要立面图：比例1：100、1：200，应表示建筑物各主要控制尺寸，如总尺寸、开间、进深、层高等，同时应表示标高，门窗位置，室内固定设备及有特殊要求的厅、室的具体布置，立面处理，结构方案及材料选用等。
4、工程概算书：建筑物投资估算，主要材料用量及单位俏耗量。
5、大型民用建筑及其它重要工程，必要时可绘制透视图、鸟瞰图或制作模型。
总之在初步设计阶段要能表达出设计的依据、指标、方案、构思、特点。通常设计完毕后，进行整合编制标书进行投标。
技术设计阶段：主要要在初步设计的基础上进一步解决各种技术问题。技术设计的图纸和文件要比初步设计但更详细些。具体内容包括整个建筑物和各个局部的具体做法，各部分确切的尺寸关系，内外装修的设计，结构方案的计算和具体内容、各种构造和用料的确定，各种设备系统的设计和计算，各技术工种之间各种矛盾的合理解决，设计预算的编制等。
(三)初步设计拓展
这个阶段也叫技术设计阶段。通常对于较大项目在初步设计的基础上进一步解决各种技术问题。技术设计的图纸和文件要比初步设计但更详细些。具体内容包括整个建筑物和各个局部的具体做法，各部分确切的尺寸关系，内外装修的设计，结构方案的计算和具体内容、各种构造和用料的确定，各种设备系统的设计和计算，各技术工种之间各种矛盾的合理解决，设计预算的编制等。
(四)施工图设计
施工图设计是建筑设计的最后阶段，是提交施工单位进行施工的设计文件。其主要任务是满足施工要求，解决施工中的技术措施、用料及具体做法。内容包括建筑、结构、水电、采暖通风等各工种的设计图纸、工程说明书，结构及设备计算书和概算书。结合我参与“西北大学南校区教工公寓11号楼施工图”后总结的工作经验，最终成果提交甲方的图纸和文件一般有：
1、建筑总平面图，比例一般在1：500、1:1000。
2、建筑物各层平面图、剖面图、立面图：比例1：50、1：100、1：200。除表达初步设计或技术设计内容以外，还应详细标出门窗洞口、墙段尺寸及必要的.细部尺寸、详图索引。
3、建筑构造详图：详细表示各部分构件关系、材料尺寸及做法、必要的文字说明。根据节点需要，比例较大一般可选用1：20、1：10等。
4、对于线型，一般用0.1作为细线，0.3作为中线，0.6作为粗线;标高标注应根据施工图全盘考虑，哪些该标注，哪些不该标注要做到心里有数。
5、各工种相应配套的施工图纸，如基础平面图、结构布置图、钢筋混凝土构件详图、水电平面图及系统图、建筑防雷接地平面图等。
6、设计说明书：包括施工图设计依据、设计规模、面积、标高定位、用料说明等。
这一次我从头至尾参与到了施工图的设计阶段，虽然只是一个大项目中的一栋单体建筑，并且是这个单体建筑里的一部分图纸，但是我已经能初步体验到一项工程是如何从初步设计进入到施工图，再由施工图走向施工现场的了。
首先，项目的初步设计方案图下发到手;然后，建筑专业进行施工图的初步绘制;之后，提交给各专业进行设计，反馈信息，反复修改，并将最后的设计结果反馈给建筑专业;最后，由建筑专业汇总，提交给总工程师审核;审核通过后，打印硫酸图，再次校核;校核完毕晒出蓝图，加盖公章，一注章，交付甲方进行施工。
四、实习心得、体会
施工实习报告篇在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一!而实习也是大学生活的第二课堂，是知识发展的源泉，是检验真理的试金石，也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
自1988年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。
建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不但要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。
建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控;认真履行事中检查验收;实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制;进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理;协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。
目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。
实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提升工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提升建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。
通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验xx的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，由于你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。
施工实习报告14
实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德。
的综合检验.不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养,为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习概况
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：湖南
实习时间：9.39.14
实习学生：xxx
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容: 1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系. 4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的'内容和要求。
5。了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支.道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称.
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定
施工实习报告15
一、实习时间
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
二、实习地点
xx建筑公司。
三、实习内容
首先，了解现场环境，包括工作环境和人际环境，然后看，来现场看太多，觉得每个地方都值得你好好看，老师也说三看，图纸是必不可少的，拿一期五建筑施工图打开，主人让我关注建筑设计施工说明和结构说明，有很多事情你需要记住，特别是在结构说明中，建筑结构表、钢筋使用、锚固等。然后看平、立、剖图，对房间的开间、深度、高度有所了解，在大脑中形成立体图。
第二，看数据，说现场数据太多，工作联系表：有变更、具体做法、通知等；会议记录：监理月度报告、现场例会、特别会议、项目监理机构内部会议等；关于桩基工程，了解桩基尺寸、长度、承载层、单桩垂直承载力等相关知识，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能会出现瓶颈桩、大肚子桩等。
三看施工工艺，如何施工放线和监理复线，什么是五零线；看钢筋工程中钢筋的接头、断点焊接和钢筋间距是否符合要求。剪力墙垂直分布钢筋与约束边缘柱的连接结构、箍筋与拉筋钩与间距结构，拉筋采用梅花布置，垫块采用。看模板支撑系统，拉螺栓布置，严禁使用废油等。；混凝土工程采用模板浇筑、混凝土温度测量等。；止水带、后浇带；伸缩缝的保留和实践；地下室外墙必须防水处理，涂两层沥青，然后铺一块砖作为保护层，最后回土；俱乐部沉管灌注桩施工工艺、钢笼合格、桩速度控制、桩机移位等。
这也是我实习期间的主要工作。我和师父一起去了工地上的每一栋楼。主体完成后，我看了装修工程，油漆是否涂得到位，门窗用密封胶，窗台和阴角渗水，外墙贴砖，用激光测距仪测量房间净高偏差是否在2cm以内，深度开间是否符合要求。墙面是否有空鼓和裂缝，特别是门孔和梁下部容易出现裂缝，需要铺钢丝网。窗户安装后，每天都能发现很多问题，比如周围的粉是否好，楼梯休息平台的阴阳角是否直等。
四、实习不足
专业知识不够全面。虽然我在学校认真学习了专业知识，但目前的知识还不够广泛，我不能轻易胜任建筑工程工作。因此，虽然我在不久的将来开始工作，但我应该把我的工作视为新学习的开始。只有在实践中学习，我才能掌握更多的专业知识和技能。
专业实践经验远不够丰富。由于专业实习时间较少，很难将所学知识运用到实践中，通过实践获得的`经验非常短缺。因此，在未来的工作中，我们必须抓住机会，从水利工程学习，同时改变学习方法和态度，改变过去过于依赖教师被动吸收学习方法，应积极向他人学习和咨询，同时加强自学能力，控制解决问题的能力。
专业知识在工程中的应用不够灵活。通过这次毕业实习，我真的觉得以前学到的专业知识的应用并不灵活。这主要是因为知识没有形成一个完整的系统，这些分散的知识点很难使用。因此，今后在学习和实践中应注意积累和应用，使知识从量到定性变化，发挥更大的指导作用。
只是对理论的掌握不够扎实，实习用了才知道自己没学好。当我在学校的时候，我只是想通过考试，所以我在考试中随便看了看。考试结束后，我的脑海一片空白，无论将来是否使用，它都会消失在我的记忆中。熟悉图纸能力差，无法想象平面图形的立体外观。不知道最新的施工规范，无法快速判断施工是非。有些施工顺序不太清楚，不了解每个施工过程的操作。理论联系实际能力差，对建筑最新动态了解太少。
五、实习经验
待人真诚友好，不要阳奉阴违，虚伪做作，与社会上的每个人打交道都要有一颗热情的心。虚心学习，无论是项目经理、施工人员还是普通工人，都要虚心咨询，要么谦虚，要么冷静细致，要么自以为是，要自高自大。积极主动，不要怕丢脸，不懂就问，不要羞于问，心里有什么不藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。
说话的分寸和技巧，说话要大方得体，遇到什么样的人说什么样的话，重量合适，合理合理，兼顾多方。要达到双赢甚至多赢的目的。细致深入，无论做什么，都不要浮在表面上，不要只知道第一个，不知道第二个。不要半懂不懂，一定要深刻理解。
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