(优)车队年终工作总结
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，让我们一起来学习写总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是小编为大家整理的车队年终工作总结，欢迎大家分享。
车队年终工作总结1
20xx年，我所的各项工作紧紧围绕创“省级卫生城市”的为重点工作，以“转变作风作表率，为民务实抓开展”为主基调，坚持“跨前一步、为民效劳”的工作理念，不断完善机制，有序推进各项工作，实现了“容貌整洁、管理有序、环境美化”的市容环境建立和管理新目标。现将20xx年全年工作总结如下：
我所现有人员97人，其中正式工19人，临时工78人。日清扫面积约84万平方米，每天两大扫，专人保洁，日清运垃圾约50吨，网罩行车。
（一）水边镇清扫保洁接收
根据《峡江县人民政府常委会议》（29）号记录摘要的会议精神，我所从20xx年1月1日全面接收了水边镇的环境卫生及水边镇环卫所原班人员，并扩大了清扫保洁范围及增加了垃圾清运力度。在接收以前水边镇环卫所只清扫了石阳路半条路，接收后，我所在人员不够及水边镇垃圾车报废的情况下，不等不靠，将石阳路未清扫部分、玉峡大道水边段、水边新村等实现了全面清扫，新增清扫保洁面积约5万平方米，清运垃圾车次从原来的每天1车提高到每天3至4车。我所的进入，改善了人居环境，得到了水边镇居民的普遍好评，赞不绝口。
（二）日常工作情况
1、抓清扫改革，提高城市清扫保洁精细化。
清扫实行改革，将清扫路面细化，路面清扫实行“定员、定岗、定任务”，分配到每名清扫工人，每名清洁工人负责一条路面清扫保洁，责任、任务明确，谁出现问题谁负责，谁的路面干净就奖励谁。彻底打破了以前“3人一组，5人一群”的旧体制，消灭了“窝工”现象、出现问题后的“连坐”现象。改革后，整体提高了职工的`积极性，整体提高了管理的操作性，整体提高了城市清扫保洁的精细化。
2、用制度管事管人。
每周五定期召开班子成员例会，及分析工作中存在的缺乏及改进方法，加强班子成员中的沟通和协调，提高凝聚力；认真落实长效管理机制，实行竞争上岗，对管理人员进展调整，落实责任制；加强长期机关效能工作，所办公室上、下班实行实名签到制，对前来办事的人员实行微笑效劳，坚决杜绝“门难进、脸难看”的现象发生；加强财务管理，严格财经纪律，压缩非生产性开支，购置须经2个人的手，报销发票须经2个人以上签写属实，最后由财务领导签写同意报销。加强收费管理，催促各单位签订垃圾清运协议书，加大收缴清洁卫生费力度，增收节支，以保证日常运作。
3、结合我们的工作实际，制定工作目标。
我所实行一级监视一级的责任到个人的做法，今年初我所成立卫生监视小组，小组长由所领导兼任，队长每日必须进展日常监视检查，监视小组每月不定期督查路面是否有裸露垃圾，是否存在漏扫现象，是否有坐等下班时间等问题的存在；如果存在，不是扣罚职百分制，由我所监管人员按清扫保洁程度打分，工业园领导监视打分实施情况，给予承包人一定的压力，促使承包人花时间和力气来保证工业园的干净。各个住宅小区有物业管理的小区，我们和物业公司签订清运合同，物业公司没有接收的住宅小区，我们找到建筑商协调，要求尽快形成物业管理。
4、花大力气稳定临时工的队伍，努力改善用工环境。我所不仅为适龄临时工办理养老保险，还为临时工办理了工伤险和意外伤害险；同时，还和正式工享受同等待遇，同样竞争优秀工作人员。今年10月份，临时工工资从650元提高到750元。
5、加强生活垃圾填埋尝垃圾中转站、公厕的管理。
减少中转、运输垃圾的过程中产生的二次污染，加大对垃圾填埋尝中转站、公厕的消毒力度，并聘请专人喷洒药水；车辆及时清运、清洗，严格做到每日清洗。认真落实日常收集生活垃圾制度，加强对垃圾运输途中防洒漏管理，防止在收运中因垃圾飘洒造成二次污染，20xx年入场垃圾总量约2.4万吨，我所清运车队清运垃圾总量约1.8万吨，工业园区垃圾总量约0.6万吨；公厕属于水冲式，有专人管理。10月份，我所花费了1.96万元对集贸市场公厕进展了水网、电路改造和内部简单装修等，便槽式改为蹲位式。公厕内便槽通畅，无蛛丝、无乱涂乱画、无臭味，定期消毒。
6、做好平安防事故及处理群众投诉工作。
我们始终把平安防事故工作放在十分重要的位置，车队坚持每月上一次安全教育课，分析交通事故成因，标准司机作业行为，防止重大事故的发生。同时，及时处理群众投诉，群众投诉主要集中在集贸市场周边、物业小区环境卫生等，今年我们将重点加强对这些重点区域的监管，由于管理得力及工作恰当，20xx年接到群众的投诉和投诉信笺明显减少。
7、紧紧抓装创卫”的契机，加大了环卫设施的建立。在创卫之时，我所加强了环卫设施完好率的管理，发挥了环卫设施的功能。根据“创卫”标准和要求，新增废物箱290只。为确保环卫设施完好率，我所加强巡视，发现破损立即通知作业单位及时维修或更换，确保了环卫设施的完好率，发挥了环卫设施的功能。根据行业管理标准，重点抓公厕管理、垃圾房管理制度和废物箱的保洁管理制度，做到责任明确，管理标准。
（三）抗洪抢险
20xx年6月份，暴雨铺天盖地的袭来，山洪爆发，赣江水位陡涨。连续的暴雨，致使老县城巴邱镇根本被淹没，巴邱变成了水城。洪水已将城区农贸市场地段变成沼泽，巴邱路、人民路、步行街、水东门、岭上路等均大量积水。摆在环卫职工面前的，将是一项庞杂而艰辛的工作。洪水退后，我所出动了3辆垃圾运输车及10多个人支援巴邱镇清理垃圾。大方锹铲起的淤泥，根本不能全部送到垃圾车上，锹上流出的淤泥掉到地上，淤泥四溅，工人被淤泥包裹，成了一个泥人了，而我们却没有半点怨言，依然将垃圾、淤泥一车一车清理出去，工人们连续奋战了5天，清理了100多车垃圾、淤泥，直到还给了居民一个干净人居环境，我们才显露了胜利的笑容。
（四）工业园区招投标工作
6月28日，工业园区清扫保洁招投标工作圆满成功，清扫面积为263292.88平方米，中标价为1.01元/平方米，承包期限为2年，承包费总共为531851.62元。
（五）购置保洁公益性岗位工作
根据省人力资源和社会保障厅、财政厅《关于开展购置城乡基层公共效劳公益性岗位工作实施方案》和《峡江县购置城乡基层公共效劳公益性岗位工作实施方案的通知》文件精神和要求，安排我所38个保洁岗位。人员到位后，我所将接收玉笥路（农业局至计生委段）、水晶路、玉梁路、承天路、元阳路、玉峡路等未清扫路面，新增清扫面积25.8万平方米。以及对现有路面进展调整，减轻现有人员工作压力，加大清扫力度。
县垃圾卫生填埋场工程总投资3839.96万元。其中：中央资金400万元已到帐，地方配套资金124万元，并设置垃圾卫生填埋场工程专帐，成立县生活垃圾填埋场工程领导小组。垃圾卫生填埋场设计总库容77.3万立方米，周围500米内无村庄。垃圾卫生填埋场修建成功后，日最大处理垃圾114吨，最小处理55吨，平均处理77吨。以后各年的处理规模按5%递增，效劳年限为19年。工程建立的主要内容是：场区道路，场地平整、防渗工程、截洪沟、渗沥液收集处理和排放、填埋气体导出与处理、计量设施、绿化隔离带、防飞散设施、封场工程、监测井、填埋摊铺、碾压设备、装运土及消毒杀虫设备、水土保持、进场道路、机械维修、供配电、给排水、消防、通信、监控、检测化验、加油和洒水等设施，以及填埋作业机械停车库和填埋作业材料库等。
20xx年工程建立完成情况如下：
现已完成环境影响报告书、可行性研究报告、初步设计、地质勘探、施工图纸设计、征林地已完成；完成进场道路修建、硬化工程0.5公里；清基工程完成；完成土方工程1.6万m3；完成管理房场地平整；完成250千伏安电路安装工程；副坝根底清淤完成，回填料石加固完成，修整库区边坡根本完成，库区临时道路完成，管理用房主体工程已完工，已进入水电安装及室内装修，地下水导排系统、渗沥液导排系统、截洪沟、副坝正在建立中，累计完成投资520万元。
车队年终工作总结2
过去一年，公司取得了跨越式发展，这些成绩来之不易，凝聚着一代又一代青龙人的智慧和心血，需要我们倍加珍惜！新的一年，集团提出了新的目标、新的任务、新的要求，车队必须结合集团实际，以钉钉子精神把各项任务不折不扣落到实处。无论是做什么工作，都应该计划先行，这就要求我们将车队发展规划融入企业战略的整体规划之中，将车队发展规划作为部门建设纲领性文件，指导车队服务水平提升，更好满足公司运输的需要，达到高效地服务公司的目的。20xx年车队发展规划将按以下五步来开展。
我部将进一步采取有效措施，提升服务、保证安全、节流增效，全力投身于车队运营工作之中，切实在把各项工作抓紧、抓细、抓实、抓好，开创崭新的工作局面。
一、明确工作目标，增强责任意识
明确目标才能找准方向，突出重点才能抓住关键。我部会以公司发展战略为主线，牢牢把握正确的工作方向，着力构建有利于车队运行的工作机制，在统筹兼顾中实现重点问题和关键环节的突破，从而带动全员向前快速发展。我部尽快确立本年度的工作目标，完成公司布置的各项任务工作。
明确岗位职责，完善岗位职责。制定每个岗位的岗位职责说明书，实行以职定岗，以岗定责，促进司机的工作责任心，提高工作效益和服务水平；完善激励和竞争机制，建立绩效考评制度，充分调动司机的积极性，增强紧迫感；完善监督机制，健全岗位交流、员工投诉等制度。
二、加强安全管理，落实“三到位”
1、监督到位。
站在公司发展的高度来认识安全工作，计划成立了安全督查组，每月派专人定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。
2、制度到位。
建立了长效地安全管理工作机制。
一是建立车辆台账制度，为每辆车建立车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡等等。做到车辆、驾驶员基本情况记录清楚，便于监管。
二是建立车辆管理安全责任制度，与司机签订安全责任书，让司机明确应做的工作与应负的责任；
三是建立严格的车辆检测制度，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。
3、教育到位。
每月对司机进行安全教育、交通法规等培训，指出在行驶过程中，容易出现的问题，分析违章、违规经典案例，提高司机安全意识和防护能力，摒弃不良驾驶陋习。
三、广泛开展培训，打造钢铁团队
制订年度教育培训计划、员工培训管理考核办法并纳入绩效考核。开展有针对性案例教育，梳理了运营中出现的问题，对违纪违规行为进行严重警告和深入分析；鼓励向优秀先进学习，针对公司员工投诉反映的服务问题，组织优秀司机进行现场经验交流，并从语言沟通、服务技巧、解决途径等多方面对全体员工进行了培训；利用晨会、例会等形式组织司机学习各项规章制度，让员工熟知和掌握操作流程和有关要求，提高规章制度执行力。适时组织岗位技能竞赛，制定任务目标以及具体的竞赛方案及严格的.考核标准，激发员工工作积极性。提高员工对企业文化内涵、企业发展战略的认识，统一员工的思想，充分发挥先进典型的榜样示范作用，引导、感召、带动司机班全体员工，用正能量鼓舞人心、凝聚力量，不断提升综合解决问题能力，让青龙精神在每个员工心中落地生根，形成了精诚团结、相互支持、密切协作的团队风貌。
四、提升精细管理、深挖降本潜力
1.减少维修支出。要求司机不断强化设备日常维护和检查监督工作，有计划、有步骤地进行设备维护保养，规范车辆维修管理，严控成本流失点。提升司机自身的维修技能，例如维修接触不良的开关、加黄油保养生锈部位等等。
2.提升驾驶水平。与公路收费、油价上涨等“硬性成本”因素比起来，由司机驾驶习惯造成的油费支出、车辆损耗等，是最可控制的一环。因此，我部会从司机入手，倡导和推广高效节油的驾驶习惯，提升司机的综合素质，来实现降本增效。
3.强化车队管理。
除了司机的驾驶水平，车队管理水平也是影响物流成本、实现高效运营的重要环节，我部会根据运输货品、载重量、运营距离及路线等，高效调度车辆，优化运营模式，减少不必要的费用，实现利润最大化。
五、创新管理模式，实现网络化服务
新时代的浩荡春风已经吹起，新的要求与期待鞭策着我们不断前行。随着社会发展步伐的日益加快，车队管理工作也需要与时俱进，不断发展。在网络信息时代，车辆管理应该和网络技术联系起来，把车辆管理依托在网络信息技术中。构建车辆管理信息平台，使用网络信息技术进行车辆管理，能够让单位车辆的使用情况变得透明化，让管理员和申请人都能看到车辆的使用情况，实现标准化运营，精细化管理，提高工作人员的工作效率。
百舸争流千帆竞，任重道远砥砺行。新的一年，公司已经站在新的起点上，前进的道路会有困难，车队全体员工时刻准备迎接新的挑战。我们将不忘初心、砥砺前行，把工作当作自己的事业，展现出最佳的工作状态和职业精神，扎实做好各项工作，展现新形象、新风采、新风貌，做到有声有色有气势、出新出彩出成效，以高品质高效率的服务助力为公司业绩的提升助力！
车队年终工作总结3
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好，今天是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作情况：
1、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。
在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的`各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过gps监控对车辆行驶路线核对，参与的调查和处理。20xx年，小车队会继续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗，事故主要原因是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，维修费用高，而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。
根据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。在下一步的工作中，在总结经验的同时，小车队主要做好以下工作：
1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。
2、加强gps的管理，每月公布车辆行驶情况，对不合理的情况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，及时统计上报。
3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格控制维修成本，防止车辆带病工作。
4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录;熟悉周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。
5、武警总队、汽配城项目人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。
6、本人今年来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与批评，在以后工作内严格要求自己改正。
7、最后，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。
谢谢!
车队年终工作总结4
在即将过去的一年里，本人始终保持踏踏实实，兢兢业业的态度，严格遵守车队的管理规定，认真执行公务车制度改革，完成领导交予的各项任务，积极发挥表率作用，努力推动小车队整体工作的扎实开展。以下就自己20xx年的工作状况进行汇报：
在思想上，本人以一名共产党员的标准严格要求自己，不允许自己有丝毫懈怠，客观评价了自己取得的进步和成绩，深刻剖析了存在的问题和不足，帮助自己明确了努力的方向，为有效开展工作打下坚实基础。此外，本人认真学习了党的十八届五中全会等文件精神，严格执行“八项规定”，学习“三严三实”系列专题，严以用权，真抓实干，实实在在谋事创业做人，努力增强自己的党性观念和做好本职工作的自觉性。过去一年，本人着力加强自身作风建设，努力发挥党员先锋模范作用，提升自身的廉洁自律意识，以制度纪律规范自己的言行举止，用实际行动维护本车队的良好形象，从细节出发，严谨细致地开展工作，严格遵循公务车改革管理规定，确立良好职业操守。
在工作上，本人始终踏踏实实对待本职工作，认真完成学校交予的各项任务，一年来，安全行驶三万多公里，加班工时两千多个小时。在工作中，本人始终尽心尽力做到以下几点：
一是恪守“安全第一”原则。
作为一名驾驶员，安全是本人行驶考虑的首要问题。本人始终牢记安全就是生命，责任重于泰山，工作中始终坚持行车安全检查，行车前检查车辆，认真做好安全防范措施，
发现问题及时排除，确保车辆安全运行。与此同时，正确执行驾驶操作规程，时刻提高警惕，严格遵守各项交通法规，坚决做到不开违章车，不开隐患车，不开赌气车，不开疲劳车，不酒后驾车，杜绝安全事故的发生。
二是服从学校需求，确保完成工作任务。
本人在实际工作中明确自身职责，始终以学校需要、整体需求为出发点，坚持个人利益服从全局利益。为确保不因自己而影响学校工作的正常开展，本人确立了严格的时间观念，坚决服从学校安排，高标准严要求，保证随叫随到，努力克服各种困难，即使牺牲自己的休息时间，也要保证圆满完成学校交办的各项工作任务。
三是合理分配车辆资源，科学驾驶。
工作中，本人坚持把学习作为提高自身业务能力的重要措施，认真学习驾驶相关的规章制度，同时了解自己驾驶车辆的相关情况。通过学习，本人详细掌握了自己驾驶车辆的运行状态、安全性能，努力做到爱车如己，注意车辆保养，并实施定期检查，实现了安全行车，提高了运行质量。此外，对于事先了解的行车路线，本人会在行车前会做好相关功课，搞清地形路线，少跑冤枉路，尽量节省路程时间；行车中，努力做到不急加速，不急刹车，不强行超车，实现科学驾驶。
四是爱岗敬业，发挥模范带头作用。
作为一名工作多年的驾驶员，本人始终保持强烈的`工作责任感、敬业精神和职业道德，最为重要的是保持了一份对驾驶工作的新鲜感。通过对工作的热情和积极投入，努力发挥自身模范带头作用。工作之余，本人与其他驾驶员积极沟通交流，将自己一些工作的心得体会与他们分享，推动集体共同进步。
在今后的工作中，本人将继续确立“安全为先，服务为要”的工作理念，保持自己对于工作的责任感、新鲜感，并积极提升自身业务能力和综合素养，在领导的指导下，在车队同事的支持下，为学校和车队集体作出新的贡献。
车队年终工作总结5
今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结如下：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会xx次，共安全行车xx车。安全行车里程达xx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆xx部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的`原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全年出车次数达到xx次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求。
认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。
四、加强了全队人员的思想教育。
认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。
车队年终工作总结6
根据市交通局《关于在全市交通系统开展“质量月”活动的决定》（x交运办[20xx]158号）文件精神，我站从9月份开始在全站开展“质量月”活动，现将有关活动情况汇报如下：
一、基本情况
客运总站是市交通局所属的一个科级事业单位，现有职工87人，男35人、女52人，党员5人，团员5人，平均年龄35岁。
现有客运线路52条，其中省际10条、省内39条、市内3条。现有进站客车298辆、6636座位，其中：普通大型118辆,中型中级180辆，进站车辆单位29个。
全站现设有办公室、安全办、结算组、调度组、站务组、售票组、检票组、东、西安检站、保洁组、车辆安全日检站11个部门。为确保车站治安和行管部门现场管理,设有公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车站管理工作。
截止20xx年10月底共发出班车67502班次，输送旅客104.2万人次,安全无事故。售票总额2274万元，实现营收290.3万元。
二、积极行动，加强领导，广泛宣传,认真实施
市交通局9月7日党组扩大会议部署了在全局开展质量月活动后，我们认真学习了局有关文件精神，站党政班子一致认为，市局开展这项活动对我站加强管理,提高各项工作质量具有很重要的意义，我站班子成立时间短、管理经验积累少、各种管理没有形成完整的管理体系，现有的各项管理规定和职责、制度、办法等需要根据车站的实际情况修订。为此，我站以这次开展质量月活动为契机，在全站开展管理上水平、工作高质量、服务创优质、环境创一流活动。9月12日，召开了全站中层干部开展质量月活动动员大会，制定了我站《开展“质量月”活动方案》（xx客站字[20xx]24号），成立了以站长、副站长为组长、副组长，各班组长为成员的领导组和活动办公室，形成了站长负总责，各副站长负责分管部门质量月活动的指导，各班组长是本部门开展质量活动的第一责任人的活动领导体制，使质量月活动工作层层有人管,具体有人抓。为使这次质量月活动形成影响，人人皆知，取得经营户和旅客对我们工作的配合与监督，我们利用站的多媒体显示屏全天滚动播出有关质量月活动的宣传口号与标准、出板板报2块、在大厅通道与车场醒目处悬挂宣传标语2幅，在旅客进站口和车辆进站口更新了醒目的经营理念与奋斗目标的宣传标语，在全站上下形成了层层抓质量、人人讲质量、事事有质量的良好氛围。
三、把握总体、结合实际、分阶段开展活动
“质量月”活动开展后，站班子成员对市局文件精神进行了再学习和研究，结合我站的实际情况，经过认真讨论认为，市局确定每年的9月份为质量月活动，是从全局的角度来讲，我局各个单位自身各项规章制度就健全，所需要的就是长期坚持和形成良好的习惯，最后养成过硬的工作作风与管理风格。而对我站来说由于各项管理基础工作薄弱，通过短期的活动收到的效果不会太明显，好的习惯与良好的工作作风与管理风格必须经过长期的坚持与不懈的努力才能养成，短短一个月的时间开展活动显得既紧张也不会太深入，只有通过扎扎实实地把质量月活动在一段时期内坚持下去，才能养成良好习惯，形成过硬的作风，使我站的各项管理水平和服务水平达到一个更高的层次。为了保证我们的工作与市局的部署同步，同时也结合我站的实际情况，我们研究决定质量月活动分为三个阶段进行，从今年9月份开始至12月份为质量月活动开展的第一阶段，即制度建设阶段，着重健全与完善各项基本制度、规章、职责、标准、程序、报表、考核等各项正规化管理必须的内容，其中9、10两个月为重点活动月，与市局工作部署同步，工作的总结汇报等着重以市局的工作要求为重点。20xx年上半年为质量月活动的结果检验阶段，对第一阶段制订完善的制度职责等全面培训和实施，通过执行发现不足与问题再进行完善，20xx年6月至9月份为巩固提高阶段，全面落实与执行各项制度、职责、程序，标准、考核等，争取到20xx年9月份全局开展下一个质量月活动时，我站的管理水平、服务水平、环境设施等能达到一个较高的质量水平。
四、抓住重点，分类指导，有目标地开展工作
站召开动员会后，各班组利用班后会和周一学习时间进行动员和学习方案，开展职工讨论，查找本班组存在的问题、整理出本部门影响工作质量的关键点，疏理出容易发生工作质量问题的行为，制订出相应的控制措施。10月10日站召开质量月活动专题汇报会，会上又再次集体学习了市局开展质量月活动的文件精神，站领导对开展活动的要求与工作步骤重点进行了再动员，会后站领导组办公室综合各班组汇报的情况和结合平时检查中发现的问题，整理出了《各部门工作、服务质量要点与控制措施》的指导性文件，针对各部门的情况进行分部门指导。在听取各部门汇报过程中发现，有的部门对局、站开展质量活动的文件精神还是没有能够深刻领会，甚至拘泥于个别字眼对号入座，理解上的片面性导致行动上的盲目性，实际开展活动就会找不到感觉，不知道如何着手。为此，11月6日，站支部以文件形式下发了《关于开展质量月活动有关事项的安排》（xx客发[20xx]27号）的指导性文件，对站开展质量月活动的总体部署，“六上”活动的要点等进行分类指导，以使各部门正确理解要求，积极投入工作，取得工作效果。
五、检查与监督相结合，处罚与教育相结合，培养良好的工作作风。
质量月活动前，我站每月以“双文明建设动态考核办法”进行动态考核，动态考核小组每日坚持两次检查，每月汇总检查情况当月兑现奖罚，1~10月份共处罚280人次兑现考核处罚5748.5元、考核奖励4000余元。开展质量月活动以来，我们采取三种检查与监督办法，制订了相应岗位的工作标准与考核要求，保证质量月活动的工作效果，一是在原双文明考核组的基础上，调整了检查组的人员力量，由原来的二人检查增加为三个人检查，每日指定一个组长、一个领导组办公室成员，一个站办成员组成检查组进行现场检查，除按原考核规定检查外，增加了质量月考核督查的职能。二是站领导组成员不定期到班组和到工作现场进行督查，发现问题及时现场纠正。三是通过聘请的行风监督员和经营户的反映和通过旅客的投诉发现我们工作中的不足与问题。通过三种检查与监督方式，我们可以及时对工作中出现的问题加以了解，制订相应的整改措施。对与考核中发现的问题我们分别情况做相应的处理，属于违反硬性制度规定的违纪现象，按规定兑现处罚，属于不良习惯或制度没有规范的错误行为采取现场指出与谈话的方式说服教育，对共性问题在全站职工大会上进行指出纠正，对个性问题采取个别谈话的方式指出问题，改正不足，如检票组因站台票的问题与旅客经常发生争执的现象，里面虽有旅客的不理解、不配合因素，但也有我们检票服务人员说话不注意的引起的矛盾激化的情况。还有站务人员在岗不管事和处理违章方法不对、缺少技巧的问题等。我们的目的是力争通过对错误与问题的及时纠正，从点滴的数量积累发展到质变，最后达到养成良好的工作作风的效果。
六、我站开展“六上”活动情况
市局提出质量月活动要开展“六上”活动内容，我站具体开展活动的情况如下：
1、服务上星级
市局提出服务上星级活动，着重于基础设施建设与人文环境方面的要求，我站除了实现这两方面的要求外，更重要的是服务方面，一是为经营户提供优质服务，二是为旅客提供优质服务，两方面的服务都要上星级上水平。从目前情况来看，在为经营户和旅客提供服务过程中还存在着不少问题，如经营户方面，一是经营户休息室太小功能不全，二是为经营提供各种信息服务的功能还不键全，三是经营户在办理进站手续和补办手续方面环节较多。为旅客服务方面，便民服务措施需再加强，如各种旅游指南、列车时刻告示、综合服务等需进一步加强服务功能，提升服务水平。为经营户和旅客主动服务的意识不强，服务的技巧不高、处理问题的火候不到等，为此，我站拟推行评优胜班组和评星级服务员工，此项工作需专门的工作方案与评比标准，目前，仍按我站的“双文建设考核标准”进行每月的最优与最差员工评比，方案出台后再执行。
2、管理上水平
市局要求的标准来看，着重于对执法事业单位的职工的要求,我站是客运经营单位,没有执法管理的任务,但相对来说有一部分管理的工作,主要还是服务,我们要求各班组开展活动时,以组织员工学习有关行业管理的法律、法规，吃透精神为重点，学习我站站务管理规定,对重要的管理规定要熟记并在实践中运用，熟记站务人员服务标准,学习各相关岗位的工作程序、标准。站安全办着重研究如何将安全管理达到更高水平，站办公室着重研究如何将后勤管理的水平再进一步提高，站务、安检着重研究如何使各个环节工作紧密配合，达到既管理到位又不手续繁杂的目的。要求全站各个部门和员工要始终遵循“客运总站是您的车站、您的家”的理念，把经营户、旅客当成自己的家人来看待，通过我们的努力工作，使进站的经营户有到家的方便，使进站的旅客有到家的温暖。
3、工程上精品
市局质量月活动中要求的工程不单是说建设工程，是一种广义含义指各项工作要高质量、效果好、出精品。也即不仅要求在做各项工作中要有好的结果，而且更重要的是控制好工作的过程，使每个环节都达到优质。
第一是岗位工程，指全站每个员工的工作岗位工作质量优劣，我站各岗位存在的主要问题是：到岗不及时，上岗不用心，在岗不负责，脱岗时常有，一些员工就是人在心不在，不负责任、在岗不管事、怕管事，主要原因是工作责任心差、态度不端正、存在等、混、看、比的心理。我们力求通过开展质量月活动，通过各班组组织集体学习和班后会讨论、个别交流思想等，确实作到关心员工实际情况，了解思想动态，做好思想政治工作，同时对一心抱着不想负责与尽职，只想混日子的个例要及时上报站办研究处理。达到通过开展质量月活动，使全站每个岗位员工都能用心用脑，尽职尽职，都干好活，全出精品。
第二是建设工程，我站基建工作任务不大，有部分设施改建工作，今后无论大小工程，站支部和班子成员必须始终贯彻“三十二字”方针，切实做到质量为本，无愧良心。
第三环境工程，今年,对加强我站环境建设出台了两个整治方案，针对环境整治工作做了细致的安排，投资10万余元对环境的整治取得了良好的效果。但做为“窗口”单位，环境形象意义重大，因此在环境管理上我站严格坚持卫生管理考核制度，坚持全天专人打扫，每天班后打扫，星期一下午全站卫生大扫除、星期二早晨卫生区大扫除，上岗人员负责本岗位卫生保持的规定。按局的要求做到办公室标准为：窗明几净、桌面整洁、地面干净、墙面洁白、灯光齐全、摆放齐整场地标准为：场面平整、卫生干净；设施齐全、排水畅通、绿化完全、灯光明亮。
4、产品上品牌
产品分为有形产品与无形产品，对于客运总站整体来说我们是有形的，通过我们的不断努力和进步，争取把我站建设成为让广大人民群众认可和满意的“窗口”单位，这是有形的，也就是我们的品牌创出去了。但我们每天辛勤工作的产品又是无形的，虽然我们不生产看得见的有形产品，但通过我们的工作，经营户能够进站顺利安全地载客，旅客能够进站顺利地购票上车安全抵达目的地，我们工作的产品已经从经营户与旅客的各得其所上反映出来了。因此，要求各班组在班组会上要经常不断地向职工宣传，教育与启发全体职工，我们是属于交通大家族的'一员，以我们的辛勤工作和高质量的服务，来使我们的信誉倍增、形象更好，创造“交通人”的形象品牌，让广大人民群众认识到无论任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高兴，真正把“交通人”这个无形产品，锻造成全市人民公认的信誉品牌。
5、管理上台阶
我站由于成立时间较短，各项经验积累、文化沉淀较少，站班子成员对车站管理可以说也是外行，虽然今年我们出去参观了不少好的车站，取得了一些感性的认识，但由于经验少，时间短，观察的角度窄，学到真经就少，平时班子成员加强业务学习，很多时候是现学现卖，拿来主义，形不成系统的管理方法，所以说管理上台阶对站班子成员来说是一个很大的挑战，但这也是很好的机会，希望通过我们的努力在高层次上起步，使我站的管理向现代企业管理的方向发展，达到一个更高的台阶。
①党员管理：我站现有党员5名，入党积极分子7名，站支部成立以来，特别是通过保持共产党员先进性教育活动以来，我站建立健全了党支部的各项制度，支部的各项工作正常开展，全站党员严格按站制定党建长效机制的规范开展活动。
②文化管理：一种企业文化的形成需要全体员工的共同努力与创建，由于我站历史较短，形不成自己的特色，但可以不断地积累创造最后形成我们自己的企业文化特色，今年开展的保持共产党员先进性教育活动以来，我站的活跃职工业余文化生活的工作已经有了很好的起步，购置了必要的乐器设备服装，职工自发组织排练了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主办的“庆七一、颂党情”演唱会获得了合唱一等奖，10月30日站以xx客站字（20xx）27号文件的形式对我站开展群众性的文化活动进行了安排，各级领导带头，各班组参与，每班组选出两个以上节目，站将在春节前适当时机进行汇演以检验活动成果。
③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部与全体支部成员和中层干部签定了党风廉政建设责任状，使我站的党风廉政建设工作层层落实，事事有人管。11月份市局开展的反腐倡廉警示教育活动我站以xx客党发（20xx）26号文件下发了开展警示教育活动方案，要求各班组进行班后学习讨论，一是自查本班组有那些不廉洁的情况，二是在本班组是否有吃拿卡要，为难经营户的现象。三是针对提出来的各班组容易发生不廉洁行为的情况，采取那些防止措施。虽然我们以前也听到一些关于车站人员有吃拿现象的传言，但自去年7月份到现在，站里没有收到过一起关于车站工作人员不廉洁现象的反映和举报。
④作风管理：要求各班组在开展质量月活动过程中，注意加强对职工工作作风方面的培养与养成，好的工作作风与严格的要求与纪律是分不开的，按照站有关规章制度从严要求，逐步养成开会准时，办事积极、工作主动、爱岗敬业、认真负责、积极向上的好工作作风，使我站的员工全都能做到，召之即来、来之能战、战之能胜的标准。
⑤制度管理：车站成立以来制订并出台了一些管理规章制度，但随着发展，有的已经过时，有的不符合当前情况，还有的制度不全不细缺少可操作性，由站办负责对于现有的规章制度进行修订，增补短缺的，修订不适用的，补充不全的，改正错误的，修改方案出台后发至各班组学习讨论，听取反馈意见进行再修改。但规定在新的制度出台前原有各项制度继续使用，各部门对各项管理与工作制度必须严肃对待，认真执行、严格考核。
⑥安全管理：要求各班组要严格遵照站里安全管理办法规定执行，各部门不得丝毫大意，站安全办负责全站安全工作的落实与督查，凡涉及安全管理方面的事件，绝对不迁就。
⑦财务管理：站财务与结算室认真健全各项工作制度，按财务管理规定设置账簿科目正确记账，要求站财务室在年内实行会计电算化管理。
⑧后勤管理：站办公室负责全站一切后勤事宜，本着局号召的九个节约的原则办事，经常检查站各办的工作情况，发现有浪费现象存在及时制止。
⑨会议管理：全站职工要作到：准时开会不代替，指定座位不走动，记好笔记不说话，认真听讲不开机，坐姿端正不抽烟。
⑩环境管理：各班组严格按站有关环境卫生的管理规定执行，坚持卫生打扫制度，坚持环境卫生岗位负责制，消除卫生死角，使我站的环境真正做到净化、绿化、亮化、美化、硬化。
6、健康上档次
今年我站为全体女职工上了一份“妇女安康保险”，为全站男职工上了一份“意外伤害保险”，根据局的安排全站职工参加了市工会承办的“职工大病统筹保险”，6月份全站中层以上干部全部参加了市局组织的身体检查。通过采取上保险，检身体等来解决职工健康方面后顾之忧，确保职工身心健康，安心工作。由于我站职工平均年龄较低，大部份员工是刚踏入社会的青年，所以思想健康方面任务较重，为搞好我站职工的政治思想教育工作，支部制度中专门订有相应职工思想政治工作制度，站支部对抓好全站员工思想政治工作一直没有放松要求，要求各班组结合全站开展的质量月活动，班组长要经常与职工交流思想，了解职工精神需求，及时向站党政班子汇报职工思想情况，帮助群众解决实际问题。站里也适时组织一些群众性的文化活动，集体性的活动，增强职工的集体荣誉感和凝聚力、向心力。站支部成员、党员认真执行支部有关制度的规定，深入到职工群众中开展谈话、谈心活动，深入到各自的联系点中，了解职工思想动态，征求职工意见与建议，为职工办实事、办好事。十月份站支部针对原办公室、安全办光线暗、电磁幅射强、室内冷影响职工健康的情况，及时改造调整了办公室，既解决了职工集体活动、开展培训无场地的情况，也照顾了职工健康办公的需要。
七、关于职工队伍与基础设备设施建设
我站现有的87名职工中，除省运10名职工均有5年以上的站务服务经验外，基本上全部员工没有经过正规化培训，客运管理最基本的操作技能、工作程序、处理技巧、工作标准等均需要进一步提高，因此，开展职工业务培训工作显得及其迫切与重要，这项工作也是我站年初提出的工作目标之一，并且我们也做了大量的前期准备，但由于我站的工作性质，不可能停班抽出专人来办班培训，只有利用业余和倒班时间抽空进行，但我站目前没有一个能容20人以上的教室，最近我站对办公场所进行了调整，在办公用房比较紧张的情况下，腾出了一个比较大的房间兼做会议室和教室，具备条件后即将根据倒班情况制订培训计划、进度，必要时聘请专业人员进行职工培训。
良好齐全的基础设施设备是提供高质量服务的前提，实现客运车站的“三优”“三化”是车站追求的目标，但达到目标需要有发展过程，我站的基础设施经过近两三年的不断投资建设，有了很大的发展，但与实现“三优”“三化”的发展目标还有较大的差距，我站属于客运一级车站，根据一级站的要求，需必备的一些设备设施目前还不具备，如电子监控设备、重点旅客候车室、医务室、综合服务台等，还有一些管理必备的如重要规章制度、操作规程的上墙公示，指示、引导性标志需逐步齐全，便民服务设施实用有效，管理上会计电算化等，我们力争抓住开展质量月活动的机会，根据车站的资金情况和工作需要逐步健全完善必备的设备设施，争取早日实现“三优”、“三化”的目标
八、存在的问题与发展
以上是我站开展质量月活动以来的一些工作情况的简要汇报，我们始终认为提高工作质量，养成良好的工作作风，煅练出一支综合素质高、工作能力强、有事业心、责任心，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍，不是一朝一夕的事情，也不是开展一两个月的质量活动能够产生的，好的作风与高素质的队伍是通过长期的坚持与不懈的努力逐步煅炼养成的，我们有了这方面的思想准备。在当前的工作中主要是着重于解决一些存在的问题：一是职工队伍的思想情绪稳定问题，由于机构的问题，大部份职工是临时工，各种养老、医疗保险得不到落实，单靠做过细的思想政治工作，不兑现实际问题，起不到很好的效果，必然存在着等、看、混的心理状态。二是职工的综合素质与业务素质问题，随着正规化培训的开展可以得到逐步提高。三是人员比例失调问题，站男职工少女职工多，一些岗位需要男性职工才能有力地开展工作，车站的特殊情况，需要安排加班的情况较多，有时只能是少数人轮班，造成工作时间过长，职工劳累过度。五是办公场所紧张问题，目前有些班组没有办公场地，开个班组会也没有地方，只好借场开会，往往造成互影响各家都开不好会。
上述问题有些是车站经过努力能够解决的，还有一些需要上级领导给予大力的支持帮助才能解决。但无论如何站领导班子和全体职工将积极投身到我们从事的事业当中，用我们辛勤的工作去实现我站“追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公共关系”奋斗目标
车队年终工作总结7
在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20xx年，迎来了崭新的20xx年。在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：
一、加强管理，实现安全生产零事故。
一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。
1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。
要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。
学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工及时领会上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。
2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。
要保证生产安全，现场管理是关键。再完善的安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产情况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆安全生产奠定良好的基础。
3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保安全生产。
对于重点岗位和重点人员，采取严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的所有职工在任何时间见到油库周围有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前及时制止。特别是在今年党的期间这一特殊时期，为了确保“”期间的安全生产，更是加强油库管理，实行职工“巡视签到”制度，确保重点岗位油库的安全。
4、加强新职工培训、注内涵，确保安全生产。
新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，必须加强新职工安全教育培训的监督管理，并把新职工上岗前的安全培训工作作为安全生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特殊，不同于其他生产岗位之间可以相互协作。这就要求车队驾驶员必须有过硬的技术本领方能胜任。车队对于新职工也就是新的`驾驶员，除指定专人监护外，还着重培养其岗位自信心和责任心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。
并专门针对驾驶员工作的特殊性，印制了岗位危险预知，让新职工随时随地知道危险存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初开始在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设置“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。
5、提升服务水平、强素质，确保安全生产。
车队承担地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素质，我车队采取“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务态度，并评出“季度之星”给予一定的奖励。通过此活动的开展，驾驶员之间相互形成了比、赶、超的浓厚氛围，提升了驾驶员整体素质。
二、创新争优实现又好又快发展
20xx年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗情况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的处罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广大职工节约的积极性，增强了各车包保人的责任感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每天的工作量，再根据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。
技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装臵就受到了厂里和外来客户的一致好评。地销公路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严重，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严重的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在安全隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。
今年上半年车队职工成功发明了注油活塞排气工具，并且申请了国家专利。汽车离合器活塞或刹车活塞(油刹)需要更换或其他情况引起的油管内存有空气时，需要彻底排除油管内空气，由于汽车油管排气孔在位臵最低的油管活塞处，排气需要两个人操作，一人踩离合器另一人在排气孔附近观察排气情况，并且在排气结束后需要在踩下离合器不松开的同时，将排气孔堵上，操作困难，同时会对离合器油或刹车油造成浪费，成本较高，维修费时费力，十分不便。
该工具利用气体在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵电源由电源线通过电瓶夹子与电瓶正负极连接获取，利用油路排气口通过注油软管往油路系统中注油，促使油路中气体往上升，最终达到排出油路中气体的目的，方便快捷，操作简单，此维修工具通过排气孔由下至上反向将油注入整个油路系统内，实现油路系统排气，降低维修成本，提高维修效率。
三、加强员工培训：为可持续发展提供有力支撑
为了提高员工素质，我们还注重员工的培训。我们每月都要组织不低于20课时的企业文化和专业技能培训，有专人讲课，着重学习企业文化知识，上级文件精神和岗位技能，以优秀的企业文化为指引，让员工的素质不断提升，技术水平不断长进。使员工工作起来有思路有重点。车队全体人员，心往一处想，劲往一处使，统一了思想，统一了步伐。及时有效的完成了上级下达的各项工作任务。每到月底还要对学习效果进行一次闭卷考试，考试成绩纳入工资考核。
虽然在20xx年的工作中，我们取得一定的成绩，但在工作中还有很多不足之处。比如由于副产品特别是矸石量增大。每天都要汽车盘运二十多车。增加了材料消耗和燃油消耗，还有由于装火车工艺的改进，中块的筛下物里面含有大量的小块，需要再筛一遍，增加了我们机动车司机的工作量，同时增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有铲车已逐渐老化，维修费用也是大大增加，致使我们的材料费一直居高不下。还有就是车队临时工多，年龄普遍偏大，对于一些新知识的掌握积极主动性不高。由于我们的工作比较特殊，很多工作不容易量化。致使我们的内部市场化管理不够完善，和标准比起来还存在一定的差距。针对上述不足之处，我们力争在20xx年找出合理的解决办法，力求整体工作再上一个新的台阶。
四、20xx年工作计划
在接下来的20xx年里，我们车队全体职工，一定进一步解放思想，理清思路，认真查找工作中的短板和差距，针对20xx年工作中的不足，主要做好以下几个方面的工作：
1、进一步加强职工安全教育和安全生产技能培训，增强职工自主保安的意识和能力，在职工内心深处筑起一道安全生产的钢铁长城，强化安全生产责任意识，确保安全生产。
2、加强车辆设备的保养维护，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、进一步推进内部市场化，做精做细，完善考核细则，加强职工绩效考核。
车队年终工作总结8
20xx年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量***万多立方，车辆累计行程***多万公里；车队共有车辆**部，20xx年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续**部，办理新车入户挂牌手续**部（其中小车2部）；车队现有驾驶员***名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员**人，辞退**人，开除*人。全年处理大小**起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：
一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。
完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益；同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的.同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是 要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员**人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户（变更）手续，全年办理新车入户挂牌手续**部（其中小车2部）办理车辆变更手续**部，保证车辆手续合法完整。
四、努力做好处理工作
公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20xx年发生的**起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对20xx年2月6日驾驶员 ***发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的肯定。
五、存在问题
一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的较多，特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆 部，驾驶员**名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。
20xx年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为公司创造更大效益。
车队年终工作总结9
20xx年，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：
一、履行职责情况
自20xx年4月，我担任了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体工作的扎实开展。
一)加强学习，不断提高自身素质。
"打铁先要自身硬"。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
二)属尽职守，认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有：
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。
4.员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。
解决员工工资的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！
三、工作中所取得的成绩
自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的`一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准。
四、今后努力的方向
我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为南北公司打造"东北物流服务五精品线"做出贡献，以保质保量完成公司下达的每项任务以全年"零事故"为目标。
4 20xx年，小车服务大队在xxx的领导下，深入学习贯彻***"两会"精神，认真做好安全生产工作，取得了生产经营和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：
一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯
随着***的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。
通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。
今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻"班长"很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理
1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做"无规矩无以成方圆"。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实"安全第一，预防为主"的方针，严格执行三个"禁令"，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个"禁令"精神，使大家能够依据文件和"禁令"的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。
4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持"车辆运行，安全先行"的原则，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进
车队年终工作总结10
20xx年工作以来，在公司领导的正确带领和各位同事的大力支持和帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作积极、认真、负责的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的xx年工作情况作工作总结如下：
一、认真学习，努力提高自身素质
我是初次接触车辆行业，以为陌生的工作环境和工作条件已经极为恶劣。但是在公司领导和同事的大力支持、帮助下，我及时学习了公司和车辆管理方面的各项规章制度，提高了自己的岗位意识，养成了随时学习，随时调整的好习惯。通过这次学习，我提高了自己的思想水平，对待工作的态度也得到了改善。我相信，在以后的.工作中，我会在公司领导下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，争取做到更好。
二、脚踏实地，努力工作
我深知，要做好车辆工作，完成公司交给的各项工作任务，必须具备良好的专业知识和熟练的业务水平，这样才能在工作中游刃有余，才能为公司的发展尽力。为此，我利用业余时间认真学习车辆管理、维修、保养常识，积累自己的工作经验，虚心向同事们学习。
在公司领导的正确带领下，我积极参加车辆安全学习、教育活动，利用业余时间学习驾驶技能，认真学习交通法规，牢固树立安全第一的思想，精心驾驶车辆，确保了安全行车无事故。
在公司领导的安排下，我积极参加公司组织的各项学习活动，学习了公司的规章制度和安全生产事故应急措施，进一步强化了爱岗敬业精神。同时也积极参加公司组织的各项文体活动，加强了自己的团队合作精神。在这xx年的工作中，我学到了很多技术上的知识，也学习到了很多做人的道理。
三、尽心尽职，认真做好本职工作
我在工作过程中，较好地完成了各项工作任务，取得了较好的工作成绩，总结起来主要有以下几个方面：
一）加强学习，提高素质和能力
我一直把加强学习作为工作的一大“任务”和“使命”。我始终把加强学习放在重要位置，努力在提高理论水平上下功夫。在学习的同时，注重更新知识结构，重点加强业务和政策法规方面的学习，努力做到在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索，使自己更加胜任本职工作。
二）严格履行岗位职责，扎实做好本职工作
在今年的工作中，我时时刻刻严格要求自己，做到谨小慎微，把握一个原则，严格遵守公司各项规章制度，认真做好本职工作。
回忆xx年的工作，自己虽然取得了一些进步，但同时也存在许多不足之处。
1、自己的学识、能力和阅历还须进一步提高。
我今后，一定要加强自己的学习，向身边的同事学习，进一步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气燥，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
3、在明年，继续提高自身修养，强化为服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的工作人员。
车队年终工作总结11
今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结如下：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的.方针，切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会X次，共安全行车X车。天，安全行车里程达X公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆X部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全年出车次数达到X次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求。
认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。
车队年终工作总结12
时间一晃而过，转眼间试用期已经结束，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里，你们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了xx人不经历风雨，怎能见彩虹的豪气，也体会到了万正人作为景观营造者的艰难和坚定。在对你们肃然起敬的同时，也为我有机会成为xx的一份子而惊喜万分。
三个多月前，初次来到xxxx的我，对公司的一切都很新奇，面对着一张张新面孔，看着大家兢兢业业的工作状态，我也希望能成为这其乐融融环境中的一份子，我会用我的乐观豁达将这工作氛围变得轻松活泼而不失严肃认真，变得甜美珍贵又充满回忆，并奉献自己的所有力量。
在这三个多月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报：
一、专业知识的学习
刚进公司的一段时间，在不熟悉业务的情况下，为了在最短时间内，将预算的一整套业务流程熟练掌握，一有时间便向公司的专业人士虚心请教自己不了解的知识点，并利用业余时间查阅有关专业知识的书籍资料，经过一段时间的自我学习及领导同事们的热心帮助，终于将预算的一整套流程熟练掌握，并通过考证，取得了国家初级预算员证书，能够独立得完成领导分配的各项任务。
二、具体工作内容：
1、完成了对环城道路、新区道路两项目部上报的工程量变更单和轻包、重包工程量进行及时准确地计量分类，协助领导完成借款计划的前期工作。
2、现在基本能做到对领导所分配的图纸进行及时准的概算预算，并对其结果进行认真的'检查，确保数据的准确性、真实性、科学性。
三、自身素质的提高
努力工作的同时，我还充分利用时间认真仔细的学习八荣八耻观，通过新闻媒体、报纸等多种渠道了解国家新闻及相关政策，紧跟时代发展的步伐。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论修养得到了进一步的完善。精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最总取得成功的保障。在这三个多月的时间里，我兢兢业业的做好本职工作，从未迟到早退并积极自觉利用节假日参与万正绿化公司的加班加点工作，用满腔热情积极认真地完成好每一项任务，严格遵守万正绿化公司的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作。平日生活中团结同事，不断提高自我的团队合作精神。一套拿破仑希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态，一种良好的习惯，一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个人的成败，这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中是时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
四、工作中的不足
因入司时间不长，对公司的经营理念和管理模式不是充分了解，和领导的沟通交流少，专业知识还有不足之处。今后会努力完善自己。
20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地学习各种预算知识，用于指导实践工作。
2、业精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致的对待每一项工作。
车队年终工作总结13
XX年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的.完成了全年任务。
XX年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数XX0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。
XX年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。
XX年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。
XX年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
XX年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。
XX年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。
XX年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。
XX年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。
XX年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
XX年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。
XX年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。
如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，向更高更好的目标进军。
车队年终工作总结14
在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20__年，迎来了崭新的20__年。在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：
一、加强管理，实现安全生产零事故
一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。
1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工及时领会上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。
2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。要保证生产安全，现场管理是关键。再完善的`安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产情况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆安全生产奠定良好的基础。
3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保安全生产。对于重点岗位和重点人员，采取严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的所有职工在任何时间见到油库周围有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前及时制止。特别是在今年党的期间这一特殊时期，为了确保“”期间的安全生产，更是加强油库管理，实行职工“巡视签到”制度，确保重点岗位油库的安全。
4、加强新职工培训、注内涵，确保安全生产。新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，必须加强新职工安全教育培训的监督管理，并把新职工上岗前的安全培训工作作为安全生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特殊，不同于其他生产岗位之间可以相互协作。这就要求车队驾驶员必须有过硬的技术本领方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培养其岗位自信心和责任心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。并专门针对驾驶员工作的特殊性，印制了岗位危险预知，让新职工随时随地知道危险存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初开始在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设置“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。
5、提升服务水平、强素质，确保安全生产。车队承担地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素质，我车队采取“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务态度，并评出“季度之星”给予一定的奖励。通过此活动的开展，驾驶员之间相互形成了比、赶、超的浓厚氛围，提升了驾驶员整体素质。
二、创新争优实现又好又快发展
20__年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗情况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的处罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广大职工节约的积极性，增强了各车包保人的责任感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每天的工作量，再根据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。
技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装臵就受到了厂里和外来客户的一致好评。地销公路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严重，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严重的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在安全隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。
1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。
4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。
5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“____”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。
车队年终工作总结15
xx年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xx万多立方，车辆累计行程xx多万公里；车队共有车辆xx部，xx年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续xx部，办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)；车队现有驾驶员xx名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员xx人，辞退xx人，开除x人。全年处理大小xx起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，出色地完成了xx年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：
一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。
完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益；同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员xx人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的.车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部，保证车辆手续合法完整。
四、努力做好处理工作
公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。xx年发生的xx起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对xx年xx月xx日驾驶员xx发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的肯定。
五、存在问题
一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，xx年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的较多，特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员xx名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。
xx年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为公司创造更大效益。
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