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拆除工程监理工作总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此好好准备一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编帮大家整理的拆除工程监理工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
高层建筑是指超过10层的住宅建筑或超过24m高的其他民用建筑。一般情况下，此类施工现场的大型垂直运输工具为塔吊和施工升降机（大多数地区规定高层建筑不得使用龙门架作为垂直运输工具），外防护及操作而为钢管脚手架（即悬挑脚手架或超过24m的落地式脚手架）。高层建筑的施工后期在这里是指主体结构封顶，进行外墙保温、装饰及室内装饰装修的阶段。多数的情况下，施工总承包单位考虑到施工成本的因素，都会在主体结构完工，屋面完成后便将塔吊提前拆除。此时，室内装饰的材料垂直运输使用施工升降机，外墙保温及装饰的施工利用钢管脚手架作为外防护和操作面。说到这里就涉及到本文研究的重点。高层建筑的施工后期，现场塔吊拆除后，随着外墙保温、装饰及室内装饰装修的完成，总承包单位安全生产管理人员对现场施工升降机及钢管脚手架进行拆除作业的安全管理。
建筑工地的施工升降机及钢管脚手架的安装与拆除属于危险性较大的施工作业项目。国家有明文规定，建筑工地的施工升降机及钢管脚手架的安装与拆除应由具有专业资质的分包单位施工，在安全管理方面，总承包单位与分包单位均有各自应尽的义务与应负的责任。因此，本文对总承包单位的安全生产管理人员关于高层建筑施工后期的拆除安全管理工作，浅谈以下几点建议。
一、拆除前的安全管理
1、拆除前，根据施工现场的实际情况，例如，施工作业场地、交叉作业等，总承包单位的安全管理人员应要求分包单位的技术人员在拆除方案中编入具有针对性的补充、说明，或要求其对拆除方案进行重新编制。
2、拆除方案应严格按照《建设工程安全生产管理条例》中的规定要求办理审批手续。首先，由分包单位进行审核批准后，再经总承包单位的技术、安全等部门审核，总承包单位的技术负责人审批，最后上报监理单位，由总监理工程师完成审批。
3、拆除前，要求分包单位针对拆除对象进行专业性的检查。例如，施工升降机对其附墙杆、标准节的螺栓紧固情况、架体的垂直度、受力钢丝绳以及绳夹的紧固情况、各项安全装置的可靠性、有效性，主要部位的连接等进行全面检查。钢管脚手架则应对连墙件、各主要杆件的连接情况、钢丝绳的受力情况以及悬挑型钢与卡环间大头楔是否紧固等进行类似钢管脚手架的验收、外用电梯的检测一样严格的专业性检查。对检查的结果，总承包单位应要求分包单位形成记录并收集存档。
4、拆除作业前，总承包单位的技术人员、安全管理人员、分包单位方案编制的技术人员以及拆除方案中上报的所有拆除作业人员等，由总承包单位安全管理人员主持共同召开拆除方案的技术、安全交底会议，按照方案中的安排明确分工，形成会议纪要，参会人员均签字确认。总承包单位对拆除作业人员进行安全技术交底，签字生效。以上部分的会议纪要、安全技术交底及拆除作业人员的操作证件（加盖分包单位公章的复印件）等由总承包单位收集存档。
二、拆除时的安全管理
1、拆除作业当天的天气情况控制，六级及六级以上大风天气、雨雪、高温等天气严禁进行拆除作业。
2、拆除区域的封闭。使用警戒线等对拆除区域进行隔离封闭，严禁非拆除作业有关的人员进入拆除区域。有专人在现场进行看护。
3、拆除作业人员均需做到持证上岗。
4、拆除作业中，拆除作业人员应按照拆除方案中的岗位安排各司其职，不得串岗。拆除作业应做到统一指挥、分工明确，作业过程中严禁嬉笑喧闹，并按照拆除方案中穿着的要求进行穿戴着装。总承包安全生产管理人员对此进行严格监督。
5、酒后严禁上岗作业。
6、拆除作业中，应严格按照要求监督拆除作业人员在高空作业时悬挂安全带。若出现无悬挂点的情况，拆除方案中应设计编入生命线（可靠悬挂点）的固定形式及安装方法，必须做到安全可靠。
7、拆除下来的构件严禁从空中向下抛洒，应按照拆除方案中设计的垂直运输的方式进行。
8、对拆除构件的垂直运输涉及的相关危险性项目，例如汽车式起重吊装作业，应检查吊装作业单位的资质证书、吊装作业人员的上岗证书、吊装作业机械的检测报告等，并有针对性地对吊装作业人员进行安全技术交底。总承包安全生产管理人员应按照相对应的吊装作业操作规程进行监督管理。对以上提及的有关资料，总承包安全生产管理人员应做好收集存档工作。
9、涉及到电气的拆除作业，应由专业的电气技术人员持上岗证进行拆除作业。非电气专业技术人员不得私自拆除。
10、当天的拆除作业未完成时，应监督拆除人员将已松开的螺栓连接件等紧固恢复，严禁存在半拆除或拆除不完全的状态。最后应由拆除作业组组长检查，方可结束当天的作业。
11、一项全新的施工工艺整体提升架是非常适合于高层建筑使用，可做为主体施工的装修和临边防护之用，正确的使用和操作可以达到非常好的经济效益，可以为国家节省很多的脚手架扣件、钢管、人工及资金。某省建筑工程公司施工的广场工地就是采用整体分段提升架，该工程是高层一幢建筑，外墙装修是稳框玻璃幕墙，为了能够按装，必须得除提升架，依据要求必须降到地面线上或裙楼顶上，这样会用很多工作日才能完成，为了能够尽快安装，公司组织了工科、项目经理、安监站、架工班等有关人员到现场进行考察，一致认为只有通过高空拆除方案时间才短，但要是如保证高空拆除安全是相当的问题。我们提出了方案，最终在承力架下方搭设挑架作为支撑整体提升架和拆除承力架的立足点，并在挑架外侧再挑出2、2作为防护棚，这样的撑每隔1、2左右一根，小横杆从楼面挑出1、2，伸入楼面3、2米，防护棚大横杆每隔0、4米一根，上面铺一道竹笆，再铺一道某省建委指定的安全网，防止拆除中扣件等杂物掉落伤人。挑架用4根大横杆，上面铺设竹笆，架底用密目式安全网封闭（详见附图）架子搭设完，首先对架子工进行拆除安全技术交底，其次对架上杂物进行清理，再次在架子下方设围栏和警示标志，并设专人看护以及通知各施工单位在架子拆除中严禁在拆除范围内施工，最后在拆除中由分公司安监站和施工科派人亲自到现场全面检查和监护，保证了拆除整个过程的安全。
三、拆除后的安全管理
1、拆除完毕后，钢管脚手架材料，如钢管、槽钢等应堆放平直，堆垛高度不得超过1、2m并有隔档措施，垛宽不超过2、5m。
2、外用电梯的标准节等构件，堆放不宜超过层，并有相应防倾倒措施。
3、拆除完毕后的材料场内运输，应使用专业运输车辆，人工或机械进行装运。不得超载、超宽、超高运输。
结论：
高层建筑的施工后期，类似上述的情况有很多，毕竟在保证安全第一的前提下，追求利润的最大化是施工总承包单位的最根本目标。总承包单位的安全生产管理人员要完成上述所提到的工作要求，确实较为困难。不过，大家应该理解本文的出发点。首先，这是让高层建筑后期的拆除作业更加的安全；其次，作为安全生产管理人员本就对施工作业人员的生命安全、总承包单位及分包单位的财产安全负责；最后，这也是总承包单位的安全生产管理人员进行自我保护的一种强有力的手段。施工现场的安全生产管理是一项不容易完成的工作，作为总承包单位的安全生产管理人员只有不怕困难地去努力探索、去尝试精益求精，才会让高层建筑施工后期的拆除作业更加安全；才是每一个安全生产管理人员付出汗水所换来的真经。
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